El movimiento de una losa en uno de los carriles en el lado este del Puente Centenario hacia la ciudad, y fisuras en la calzada donde se realizan las reparaciones, reportó el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
El MOP negó que existan rajaduras en el acceso del lado oeste al puente, pero sí un movimiento de losa en el kilómetro 11+900, en el lado este en el carril del puente hacia la ciudad.
Descartan que las fisuras en la vía de acceso al Puente Centenario se deba a movimientos de tierra.
En el área donde se realiza la remoción de tierra, debido al colapso de una de las losas del puente el pasado 7 de diciembre, no se han registrado movimientos de tierra, sino un asentamiento por el peso de más de 300 toneladas del equipo que trabaja en la calzada, entre piloteras y grúas.
Técnicos de la entidad monitorean diariamente lo que sucede arriba en la calzada, y abajo al pie del talud detectaron que se registró un movimiento de 2 mm en la calzada.
