El llamado al paro indefinido, convocado por la Cámara Nacional de Transporte (CANATRA), fue apoyado por los transportistas del sector oeste.
En Capira, los escasos buses del interior fueron la salvación de quienes necesitaban viajar a sus puestos de trabajo, la mañana de ayer, aunque la mayoría de los usuarios optaron por retornar a sus casas, después de estar esperando buses por varias horas.
Celso Mariscal, vicepresidente de la Asociación de Propietarios de Buses de Capira, confirmó la paralización de la flota de 60 buses al igual que de las “chivas” de once rutas rurales de este distrito.
El paro en Capira afectó a unos 7 mil usuarios que diariamente viajan a la capital, según cifras que maneja esta ruta de buses.
Mientras, en los distritos de Chame y San Carlos, el sindicato de transporte que aglutina a ambas rutas apoyó en un 100 por ciento el paro, con lo que se afectó a un promedio de 6 mil pasajeros.
La Chorrera.
Aunque a tempranas horas de ayer se había anunciado que vehículos particulares habían sido contratados por el Gobierno y que en el caso de La Chorrera iban a estar estacionados en el sector de La Espiga para desde allí partir hacia la 5 de Mayo, esto no fue así.
La gente desesperada corría para disputarse a empujones un puesto dentro de los busitos coaster de la ruta de Antón y Penonomé, que no apoyaron el paro. No fue sino hasta pasadas las 8:00 de la mañana cuando empezaron a llegar los busitos a brindar el servicio.
José Naval Batista, quien tiene 35 años como transportista, dijo que están conscientes de que la gente no los quiere “y nosotros estamos dispuestos a irnos ya, pero queremos que nos paguen”.
Arraiján.
Muchas personas lograron trasladarse hacia la ciudad de Panamá en los llamados "taxis piratas" que brindaron el servicio de manera normal.
En tanto, Ronald Núñez, usuario del trasporte en Arraiján, mencionó que tiene años de estar viendo que el transporte en Panamá cada día está peor.
Mientras, en las provincias de Los Santos, Veraguas y Coclé mantuvieron su decisión de no apoyar esta medida, porque los transportistas de la ciudad capital no apoyan al transportista interiorano.
