La ruta por donde pasará la línea uno del Metro ya está definida, por lo que viviendas y comercios que se encuentren en el espacio establecido deberán ceder su propiedad, así lo establece el Decreto Ejecutivo N.° 1 del 7 de enero de 2010.
La línea comprende 14 kilómetros y conectará a San Miguelito con la Terminal de Albrook, por lo que la referida iniciativa gubernamental busca garantizar que el proyecto se desarrolle sin inconveniente alguno, y así poder llegar a un acuerdo razonable con los afectados.
Roberto Roy, de la Secretaría del Metro, dijo que el Estado indemnizará a quienes se vean perjudicados, pero que las afectaciones serán mínimas, pues las estaciones tendrán salidas relativamente pequeñas.
En la vía Transístmica, desde el Centro Comercial Los Andes hasta la Vía Fernández de Córdoba, el Metro será vía aérea, pues pasará por el centro de la carretera sin obstruir los espacios viales actuales.
Roy señaló que el nuevo sistema de transporte contará con 13 estaciones, de las cuales, ocho serán subterráneas y cinco elevadas. Además, el Metro funcionará en combinación con el Metro Bus, que lo abastecerá de pasajeros.
Estaciones.
Se tiene previsto que las estaciones principales serán la Gran Estación, Vía Argentina, la Iglesia del Carmen, la 5 de Mayo y la Terminal de Albrook.
El Metro operará en un horario de 4:30 a.m. hasta las 11 p.m., luego reposará en la Terminal de Albrook, donde se le brindará el mantenimiento.
La Secretaría del Metro convocará a fin de mes la licitación pública para evaluar las propuestas y espera que la construcción de esta primera línea se inicie en octubre.
El consorcio que gane la licitación deberá entregar el nuevo sistema de transporte, listo para operar, a principios de 2014.
En cuanto al costo del pasaje, Roy aseveró que aún no lo tienen estipulado, pero que será el Gobierno el que administre el sistema de transporte, pero establecerán un precio que los ciudadanos puedan pagar.
Paralelo, la Secretaría continuará realizando los estudios para la construcción de una segunda línea, que partirá del Centro Comercial La Doña, en la 24 de Diciembre, hacia el centro de la ciudad, pero será el próximo Gobierno que lo concrete.
También están bajo estudio una tercera y cuarta línea de trenes que cubrirá el sector de Juan Díaz, Pedregal y la otra el sector oeste de la capital.
Por otro lado, se anunció que el Ministerio de Obras Públicas desarrollará el proyecto de un Tranvía, similar al Metro, que saldrá de la estación de la 5 de Mayo y sólo pasará por Avenida Central hasta llegar al Casco Viejo y entrará a la Cinta Costera.
Este proyecto está en estudios y será un circuito que iniciará y culminará en la 5 de Mayo.
