Apartir del próximo lunes, los usuarios del transporte colectivo contarán con 55 buses menos.
La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) ha decidido ‘legalizar el sistema de ferris’ o buses de rutas que antes llevaban a estudiantes desde las afueras de la ciudad hasta sus escuelas para evitar que este inicio de clases se afecte por la escasez de buses.
Para esto, la ATTT ha establecido conjunto con los dirigentes transportistas que se tomen al menos seis buses de 11 piqueras de la ciudad para trasladar a los estudiantes en horarios de la mañana, mediodía y el retorno por la tarde.
Para Manuel Argüelles, secretario general del Sindicato de Conductores del Transporte (SICOTRAC), esto no es nada nuevo, sino que se trata de un sistema que ya existía, solo que ahora se autoriza que los buses viajen “fuera de ruta” sin que se les pongan sanciones y así llevar a tiempo a los estudiantes a sus escuelas.
El director de la ATTT, Heraclio Batista, explicó ayer que los conductores de estos buses están capacitados y han pasado pruebas psicológicas; sin embargo, Argüelles dio a conocer al Panamá Américaque esos conductores no contarán con un salario sino que sus ganancias, salen del pasaje de 25 centavos que deben pagar los estudiantes por cada viaje y además de los viajes normales que realicen en cada una de sus rutas, en las horas que los jóvenes no utilizarán el transporte; es decir, desde las 8:00 a.m. hasta las 10:00 a.m. y de 2:00 p.m. a 4:00 p.m. y luego de las 7:00 p.m. cuando ya hayan retornado los alumnos a sus casas.
Por cada bus, la ATTT regulará que viajen 60 estudiantes, todos sentados y acompañados por un policía de menores.
Las rutas que prestarán el servicio son los de Pedregal, Don Bosco, Mañanitas, Tocumen, 24 de Diciembre, Felipillo, Torrijos-Carter, Mano de Piedra, Santa Librada, Ciudad Bolívar y Alcalde Díaz.
Buses no funcionarán el lunes.
Por su parte, la Autoridad de Tránsito confirmó que los 30 buses rescatados por el Estado a través del pago de B/ 25 mil de indemnización, y que permanecen en el patio del Servicio Nacional Aeronaval “aún no funcionarán”.
Antes de que estos “buses diablos rojos” vuelvan a las calles, se debe estudiar sí funcionarán a través de pago de pasaje o de tarjetas, y cómo se pagará el salario a los conductores, ya que éstos se convertirían en funcionarios del Estado. Pero, sí se tiene pensado que formen parte de la flota para trasladar estudiantes, así explicó José Hernández, vocero de la ATTT.
También se confirmó que tres de los nueve componentes del Plan Transmóvil siguen en pie:capacitación a conductores, semaforización y contratar más inspectores.
