El ministro de la Presidencia, Demetrio Papadimitriu, advirtió que no hay lugar para el "juegavivo”, al rechazar la posibilidad de que transportistas estén importando buses de segunda a última hora para cobrar la compensación de B/ 25 mil ofrecida por el Estado.
Las declaraciones de Papadimitriu se dan luego de que se alertara sobre la aparición de buses colegiales de segunda que están circulando por la ciudad, importados desde Estados Unidos para prestar el servicio público.
En junio pasado, el Gobierno derogó el Decreto Ejecutivo 277 que prohibía el uso de vehículos importados de tipo escolar para el transporte masivo de pasajeros.
Papadimitriu aseguró que entre el 25 de noviembre de 2009 y el 9 de febrero pasado, se elaboró, verificó y cerró el proceso de inscripción de dueños de buses para que reciban los B/ 25 mil. "Para ese momento, estaba prohibida la importación de buses a Panamá", indicó.
Agregó que para ingresar al listado de compensación, el Certificado de Operación debía estar en uso comprobado a través de la lista proporcionada por la prestataria y con el recibo de placa de servicio de transporte público de los últimos años.
Afirmó que la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) no emite certificados de operación o cupos para la ciudad capital y San Miguelito desde el 2007.
"Cada promesa en relación al cambio en el sistema de transporte público que tuvimos por más de 30 años, la estamos concretando. Esto será un antes y un después en la vida de todos los panameños", resaltó.
Dijo que la ATTT designó a personal de "confianza" para inspeccionar las piqueras y "corroborar" la existencia de los buses y su operación.
Denuncian las bases.
No obstante, la dirigente de la ruta de Don Bosco, Rosa Pérez, denunció ayer que se actualizaron más de 500 certificados de operación que "nunca habían operado", por lo que podría provocar "un gran fraude a las arcas del Estado por más de B/15 millones".
Precisó que desde julio de 2009, en el Departamento de Trámite de la ATTT, varios "presidentes de rutas aprovecharon estos Certificados de Operación, entre 8B y SEL que nunca operaron, que tenían años de no hacerlo o que eran alquilados, porque los dueños no tenían bus para actualizarlos".
Mientras que el presidente de la Cámara Nacional de Transporte, Dionisio Ortega, negó las irregularidades denunciadas por Pérez, pero indicó que “no critica” a los que han traído los colegiales, porque lo que se busca es “mejorar el servicio”.
