El Gobierno anunció ayer que el próximo 29 de marzo entrará en funcionamiento el nuevo sistema de transporte “metro bus” con la adjudicación de la primera licitación.
El nuevo sistema contará con un pasaje único, para ida y otro de vuelta, a través de un sistema de tarjetas recargables.
También el concesionario renovará la flota vehicular con buses de alta capacidad, con aire acondicionado y asientos reservados para la tercera edad, embarazadas y personas con discapacidad.
No obstante, iniciará su funcionamiento con los “diablos rojos” existentes, ya que comprarán estas unidades a sus actuales dueños.
Según el ministro de la Presidencia, Demetrio Papadimitriu, los conductores tendrán un salario fijo, horarios establecidos y seguro social.
“Esto pondrá fin a las regatas y habrá orden en los recorridos, para evitar la competencia entre buseros para recoger los pasajeros”, añadió.
Rutas.
Se establecerá una reorganización de las rutas, lo que prevé disminuir las largas esperas en las paradas y garantizar la frecuencia de las unidades.
El concesionario que resulte ganador de la licitación pública tendrá un plazo de un año para reemplazar la totalidad de la flota.
El “metro bus” tendrá una zona que cubrirá las áreas urbanas de San Miguelito y la ciudad de Panamá hasta Pacora y será administrada por un operador.
El ministro de Asuntos del Canal, Rómulo Roux, informó que aún desconocen el monto del pasaje, porque dependerá del monto total de la licitación.
En tanto, el director encargado de la Autoridad de Tránsito, Jorge Fábrega, señaló que, únicamente serán compensados, aquellos autobuses que estén circulando. “Hay muchos más cupos emitidos, de lo que realmente están prestando el servicio”, aclaró.
Se informó que el papel del Estado con este nuevo sistema será de supervisar el servicio, el cual será manejado a través de un operador privado.
Al respecto, Hugo Polo, dirigente transportista, consideró que esto no resuelve el problema del transporte en su totalidad.
Explicó que con las unidades actuales no se puede pensar en aumento de pasaje. “Esperamos que el nuevo concesionario cumpla, pague las cuotas a los transportistas y sea supervisado”, sentenció.
A juicio del transportista, la mayoría de los propietarios de buses están aspirando a la compensación y no piensan en renovar las flotas, sino salir del sistema.
La Cámara Nacional del Transporte mantiene negociaciones con las autoridades para establecer el monto de indemnización.
