Los propietarios de autobuses que recibirán una compensación por la entrada en vigencia del programa Transmóvil, deberán estar a "paz y salvo" con cualquier instancia financiera antes de recibir este beneficio.
Lo anterior fue planteado por el subdirector encargado de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Miguel Martínez, quien agregó que esta compensación será exclusivamente para los propietarios de autobuses.
Panamá América conoció extraoficialmente que el máximo de la compensación para las unidades en mejores condiciones no excederá los 30 mil balboas.
Sin embargo, Martínez al ser indagado sobre este particular prefirió "no abordar ese tema hasta que haya un pronunciamiento oficial" sobre el particular.
El funcionario aclaró que el proceso de compensación será exclusivamente con los propietarios de buses y no con representantes de concesionarias ni con los conductores conocidos como "palancas".
Lenta ejecución.
Martínez reconoció que el programa no avanza a la velocidad esperada.
Según precisó, se ha tomado "mucho tiempo" en el mecanismo de selección de los integrantes de la junta evaluadora, que será la encargada de realizar este proceso.
El funcionario explicó que se trata de buscar personas independientes de diferentes sectores de la sociedad, para que den fe de la transparencia del proceso de licitación.
Aún no hay nombres, pero se espera que en los próximos días esta junta esté integrada.
"Tenga la plena seguridad de que antes de que culmine el gobierno del presidente Martín Torrijos, los nuevos buses estarán funcionando en Panamá", agregó.
Inconformidad.
Ante este planteamiento, el dirigente de la Unión de Bases de Transportistas y Usuarios, Mariano González, consideró que el pago es "muy poco" para lo que están aspirando.
Recordó que el Gobierno sólo está comprando la unidad y no está pagando por dejar sin el medio de sustento a los dueños de buses.
De acuerdo con el dirigente, muchos dueños de unidades actualmente están financiando sus vehículos, además se trata de personas mayores de 50 años que difícilmente encontrarán un empleo.
"Planteamos que se nos paguen de 125 mil a 150 mil balboas por la unidad y por dejarnos sin sustento al sacarnos del sistema", afirmó.
Los taxistas continúan irrespetando al usuario
Pese a que a diario se escuchan las quejas de los usuarios del transporte selectivo, no se percibe la acción de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
De acuerdo con Martínez, los propios usuarios “no colaboran” debidamente al momento de facilitar los detalles de la denuncia.
Unas de las principales fallas es que el usuario no observa el número de la placa de circulación.
Explico que la ATTT ha eliminado cerca de mil certificados de operaciones por diferentes faltas, principalmente por negarse a llevar a pasajeros. “Eso no se percibe porque los cupos se transfieren”, agregó.
En el último mes, la ATTT ha recibido cerca de 70 llamadas por día a la línea de denuncia (502-0591), de éstas el 50% es para verificar costo de carreras de taxis.
