La directora de la Oficina Subregional de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), Gerardina González Marroquín, mostró su preocupación por la insensibilidad y frialdad de la sociedad ante las cifras sobre el desempleo y la pobreza.
Un comunicado de la OIT recoge las impresiones de González quien sostuvo que "acostumbrados a la frialdad de los datos estadísticos, acabamos viendo a las personas como meros números".
La subdirectora de la OIT destacó que en Latinoamérica se tiene una cultura del desempleo crónico debido a que hay 19 millones de desempleados en la región, mientras que 9 de cada 10 empleos son informales y un 43% de la población vive en la pobreza.
Algunas diferencias se añaden a la lista. Pareciera que Mireya Moscoso se dio cuenta a última hora que tenía poder, lo que no le ocurrió a Pérez Balladares a quien se ajustaba la frase "todo en exceso es malo".
Para muchos, "la mano dura" no sólo debió darse para los delincuentes, sino que en su momento, ella (la mandataria) debió tener "mano dura" con su propio equipo de trabajo y llamarles la atención cuando cometieran un error.
En 1996, se designaron B/.487,045 para mantenimiento, mientras que en 1994, se fueron B/.65,585.
Esta semana se observó una cuadrilla del MOP haciendo reparaciones leves en algunos carriles de la autopista.
Los ingresos en peajes que ha generado la vía desde 1981 hasta el 2003, suman B/.35.4 millones y revelan que el costo que tuvo la obra ya se cubrió.
La autopista construida en 1981, tuvo un costo de B/.38 millones, de los cuales B/.22 millones fueron aportados a través de un préstamo del BID.
Se abrió otra caseta de peajes en Hato Montaña.
La Ley 40 de 24 de octubre de 1980 y el Decreto 4 de abril de 1981, establecen que los peajes pagados por uso de la autopista deben de ser destinados para mantenimiento de la vía.
La legislación señala la creación de un Fondo de Autopista, que no se creó y cuyos objetivos no han sido cumplidos por los diferentes gobiernos.
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