SICOTRAC dio un plazo de 15 a 20 días a los buses de lujo para que sean llevados a las empresas donde fueron comprados para que les coloquen las puertas traseras o laterales.
La exigencia reposa en un comunicado del Sindicato de Conductores de Transporte Colectivo (SICOTRAC), emitido firmado por Manuel Argüelles, secretario general de esa agrupación transportista.
El documento está dirigido a los propietarios de buses del Corredor Norte y Sur y era repartido en la piquera de Mano de Piedra, como comprobó Panamá América. Se conoció que están circulando 200 buses sin puertas laterales o traseras en la ciudad de Panamá, en las rutas Mano de Piedra, Tocumen, Don Bosco y Las Mañanitas.
En tanto Argüelles, resaltó que esas recomendaciones fueron dadas por las autoridades años atrás, incluso enfatizó que esos buses fueron dados por las autoridades pasadas por recomendación del Banco Nacional de Panamá.
La empresa F. ICAZA Y CÍA negó rotundamente que el autobús de la ruta Mano de Piedra-Corredor donde murieron 18 personas, y que entregaron al Banco Nacional de Panamá (BNP), a través de su filial ULTRAPARTES S.A. estaba en malas condiciones.
Edgardo Carles, gerente de mercadeo de F. ICAZA Y CÍA, S.A., manifestó que el bus tenía capacidad para 41 pasajeros y fue vendido por la suma total de B/.80 mil. "Esta venta fue realizada dentro del programa y el plan preferencial de reposición de unidades que ofreció el Banco Nacional a los transportistas de la ciudad de Panamá, para modernización del transporte", agregó.
Informó que la entrega del vehículo fue recibida conforme, por su dueño Ariel Ortega el 2 de mayo del 2002, con su respectiva garantía de un año.
Hay más de 200 buses sin puerta de emergencia
La medida fue dictada años atrás cuando los buses fueron adquiridos con préstamos del BNP, pero nadie hizo caso.
