Un solo horario de 7:00 a.m. a 3:00 p.m., con almuerzo incluido, anunciará el Gobierno de Martín Torrijos para los servidores públicos y así mitigar los problemas de tráfico en la ciudad de Panamá.
La medida gubernamental se implementará a partir del 2 de enero de 2009 hasta el 2 de abril.
Y es que la circulación de más de 400 mil vehículos en la metrópoli y el descenso del costo del combustible, ha llevado al Gobierno a unificar el horario de las instituciones.
A eso hay que añadirle los 14 proyectos de construcción que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y que Torrijos anhela entregar antes de dejar el poder.
El lunes de la semana pasada, el titular del MOP, Benjamín Colamarco, presentó a Torrijos algunas propuestas técnicas para mitigar los problemas de tráfico por los proyectos de la administración.
Las instituciones estatales tienen tres horarios: de 7:30 a.m. a 3:30 p.m.; de 8:00 a.m. a 4:00 p.m. y de 8:30 a.m. a 4:30 p.m.
No obstante, el nuevo horario unificado en el Gobierno no alcanzaría a la Caja de Ahorros, el Banco Nacional de Panamá, la Superintendencia de Bancos y los correos.
Colamarco dijo que tampoco se les cambiará el horario a otras instituciones que por sus servicios a la comunidad puedan verlos perjudicados.
Críticas.
Para Carlos Harris, ex director de la Autoridad de Tránsito, es una medida de tipo político para destacar los proyectos del Gobierno, pues no hay solución al tráfico.
Mientras, el vicepresidente de la Cámara de Comercio, Adolfo Linares, alegó que es cuestionable si esto merma la productividad estatal.
No obstante, a partir de ayer el Gobierno emprendió un proceso de divulgación de las medidas en el tránsito para que desde el 26 de diciembre hasta abril de 2009 los panameños sepan qué calles y vías tendrán problemas.
"El 26 de diciembre inexorablemente vamos a incidir en la red vial", advirtió Colamarco.
Pero se han cuidado por las duras críticas. Antes del 26 se hará un proceso amplio de divulgación de las desviaciones y cierre de calles. Los mapas se podrán encontrar en la página electrónica del MOP, habrá monitoreos por chat y el Sistema de Radio y Televisión (SERTV). Incluso se pagarán anuncios y se seguirá divulgando cada medida.
Todo es tan complicado que el MOP hace el borrador de puntos críticos.
Detalles.
Edwin Lewis, un ingeniero especialista en tránsito, trabajó por más de 2 meses en soluciones al caos de la ciudad.
Las evaluaciones y mediciones del experto revelaron que en la ciudad hay 2 millones de viajes al día, de los cuales el 50% es en transporte público.
Lo anterior significa que 1 millón de viajes diarios se dan en buses.
Se comprobó que 70 mil vehículos circulan al día en la Avenida Balboa, 65 mil por Cerro Patacón y más de 60 mil de la Tumba Muerto a Tocumen.
Los proyectos del MOP requieren de 150 agentes de tránsito, porque el modelaje de rutas debe cambiar en abril de 2009 cuando inicien unos proyectos viales postergados.
