El presidente del Partido Revolucionario Democrático (PRD) en la provincia de Bocas del Toro, Benicio Robinson, dijo que Hugo Torrijos no garantiza la postulación de Martín Torrijos a la presidencia de la República en el 2004.
Las palabras de Robinson se dieron al anunciar su aspiración a ocupar la segunda vicepresidencia nacional del colectivo, puesto que también ansia el alcalde de la ciudad de Panamá, Juan Carlos Navarro.
"Tenemos que recordar que en las pasadas elecciones, Hugo Torrijos se postuló independientemente de que Martín hiciera lo mismo", señaló.
Sostuvo que los más de 345 mil perredistas no se pueden dar el lujo de escoger un Consejo Ejecutivo Nacional (CEN) que a la postre impulsaría la postulación de otra figura a la Presidencia de la República e intentar dejar a un lado a la principal figura para el cargo, que es Martín Torrijos.
De acuerdo con Robinson, el riesgo es mayor cuando uno de los principales aliados de Hugo Torrijos es Juan Carlos Navarro, quien en reiteradas ocasiones y de manera pública ha manifestado su voz contraria al secretario general del PRD.
Mencionó que la membresía del partido está clara en que la oportunidad del PRD es Martín Torrijos, por lo que la gran mayoría se pronuncia a favor de éste y de la reelección de Balbina Herrera, "quien sí garantiza la candidatura del hijo del general, no solamente porque lo dice, sino porque con su trabajo así lo ha demostrado".
Al referirse a sus coterráneos y copartidarios bocatoreños, Robinson agregó que su apodo político en Bocas del Toro es el "minchi", dialecto Ngöbe que en español significa "micho", indicando que a la posición que el "bin - bin" aspire, allí lo seguirá el micho".
El PRD escogerá en un Congreso General a realizarse el próximo 18 de agosto, a los nuevos miembros de Comité Ejecutivo Nacional (CEN). Hasta la fecha aspiran a la presidencia del coletivo la legisladora Balbina Herrera, quien busca la reelección, y el exdirector de la desaparecida Autoridad Portuaria Nacional, Hugo Torrijos.
A su juicio, todos los estudios y estimados previos que se han hecho determinan que se necesitan B/. 133 millones, es decir, B/. 43 millones más.
Con respecto a la especificación, dijo que se ha determinado que la vía se ampliará en tres, cuatro y dos carriles, tomando en cuenta el grado de uso en cada una de las regiones.
Señaló que los 277 kilómetros de la obra han sido divididos en cinco etapas; el primer tramo de Divisa a Santiago, que incluye 39 kilómetros y tiene un costo de B/. 39 millones; El Pajal - Guabala, con 35 kilómetros a un costo de B/. 27 millones.
En tanto, Concepción - La Frontera de 27 kilómetros y B/. 30 millones, a cuyas etapas se les ha dado mayor prioridad por lo crítico de su infraestructura.
Los otros dos tramos son Santiago - El Pajal con 53 kilómetros a un costo de B/. 14 millones y finalmente el tramo de Guabala - David que incluyen unos 78 kilómetros por un valor de B/. 23 millones, donde actualmente se están haciendo reparaciones.
Los trabajos incluirán la rehabilitación del pavimento en algunos tramos y reparación total en otros, que se tiene previsto podrían iniciar a finales del año y se podrían extender hasta el 2004, cuyo período de vida podría ser unos 30 años.
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