Fue un corte programado, donde las autoridades coordinaron desde el abastecimiento de agua en los centros y hospitales de Panamá y San Miguelito, hasta la distribución a particulares, si por alguna razón les fuera necesaria.
El programa cubrió 24 horas, tiempo que el Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN) y la Secretaría del Metro estimaron que tardaría el proceso de interconexión de la tubería de 54 pulgadas en el sector de Los Andes, distrito de San Miguelito.
En total fueron 25 camiones cisternas los que se habilitaron, entre ayer y hoy, para garantizar la distribución de agua potable, tanto en los hospitales como en los sectores donde sea necesario, explicó el gerente metropolitano del IDAAN, Abilio Pitty.
Trabajos.
La interconexión efectuada en Los Andes complementa la realizada el pasado 29 de octubre en el Cruce de San Miguelito.
Ambos trabajos permitieron desviar 2.5 kilómetros de tubería de 54 pulgadas, localizadas en el centro de la vía Transístmica.
En este espacio se erigirán los pilotes que sostendrán la vía aérea del metro, explicó Pitty.
El funcionario del IDAAN señaló que se habilitó otra tubería de 54 pulgadas, a un costado de la vía, para eliminar el tramo afectado por la construcción de la Línea Uno del metro.
Metro.
Con un avance general del 15%, que involucra el diseño e ingeniería, se espera que a finales de año se inicien los trabajos de excavación con la tuneladora Marta, cuyo proceso de ensamblado tardará de cuatro a seis semanas, explicó Raúl Bravo, de la gerencia de proyecto del metro.
Bravo, quien sostuvo que el avance del proyecto va según lo estipulado, indicó que a finales de mes también se podría estar iniciando la construcción de la Estación de Albrook.
En cuanto a la fabricación de los vagones del metro, indicó que los mismos ya están diseñados y se están ensamblando según lo previsto. Las piezas de los vagones se fabrican en Inglaterra, Francia, España y Panamá.
El metro está valorado en mil 800 millones de dólares, de los cuales $1450 millones son empleados en la construcción, explicó Bravo.
El consorcio conformado por la empresa española FCC y la brasileña Odebrecht construyen la Línea 1 del metro, que abarca 14 kilómetros.
