Desde el cerro donde vive Erick Sánchez, en Alto de La Torre, en San Miguelito, se observan los trabajos del Corredor Norte y allí reniega de su calvario.
Esa primera etapa que va desde Tinajita hasta el Club de Golf, la cual tiene dos ramales adicionales: Las Trancas y Villa Lucre, que debió estar lista en enero del 2008, es su pesadilla.
Del Club de Golf hasta Tocumen, se prevé llegar en diciembre de este año.
Después de vivir 9 años en el sector, Sánchez no olvida que hace poco pasaron 15 días sin agua porque la empresa mexicana Proyectos y Construcciones S.A. (PYCSA) les reventó una tubería.
"Después que lío para que las pusieran", expuso.
Hace poco le dijeron que deberá salir porque parte del cerro se usará para el Corredor Norte, pero no sabe a dónde irá y con cuánto lo indemnizarán.
Más quejas.
La señora Rosario Méndez también está molesta. Vivió 9 años tranquila, pero desde hace unos meses el Corredor Norte la mantiene intranquila.
Ella exige que valoren a las familias pobres. Los moradores insisten que les prometieron dos puentes, el más importante es el de los niños que cruzan, en medio de las maquinarias de PYCSA-Panamá, a la Escuela Gabriel Lewis Galindo, en Las Trancas.
Según el director del colegio, Leoncio Mendoza, de 389 niños matriculados procedentes de 3 comunidades, el 90% se beneficiaría con el puente.
El educador está preocupado y lo comunicó en una carta a Nitzia Garrido, directora regional de Educación de San Miguelito.
El compromiso está escrito en la nota OPE-UEI-577-07, fechada del 2 de octubre de 2007.
La nota firmada por Carlos Ho, director de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas (MOP), reiteraba la obra.
En tanto, Leyla Asprilla, moradora de Alto de El Valle de Urracá, aún no logra el acuerdo final para salir del área que ocupó en 1991, ya que la vía pasa detrás de su vivienda.
Tras 9 meses, aún 2 familias no concilian con las autoridades.
"No están dando lo que cuestan las casas, están dando lo que a ellos les conviene", indicó.
Según la arquitecta Magda Bernard, presidenta de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), el Corredor Norte cerrará la circunvalación vial en la metrópoli.
"Es un proyecto buenísimo", reconoció, pues alivia el tráfico vehicular por los puentes del Canal.
Lo mismo expresó el expresidente del gremio, Martín Isaac Donderis, quien añadió que el Corredor Norte despejaría la vía Domingo Díaz.
Para el experto, la obra ayudaría a San Antonio, Brisas del Golf, Don Bosco, Villa de Las Acacias, Villa Lucre y otras áreas.
Sin embargo, en un recorrido se observó solo una pequeña parte de un tramo con concreto, maquinarias aún moviendo tierra y los trabajos en el puente de Nuevo Amanecer, en Torrijos-Carter.
Panamá América intentó conocer los detalles de la construcción del Corredor Norte hasta Tocumen (estancado en Las Trancas), pero pese a la insistencia no se logró una entrevista en el MOP.
Tras seis años de espera, la empresa PYCSA-Panamá retomó el 6 de diciembre de 2006 la construcción hasta Tocumen.
El viernes 20 de julio de 2007 residentes de Nuevo Amanecer y El Mirador, en Torrijos-Carter, paralizaron los trabajos al sentir amenazada su seguridad.
La addenda No. 2 al contrato 98 del 29 de diciembre de 1994, establece que el primer segmento de la II fase de 4 carriles viales se hará en 24 meses.
El segundo segmento será construido en 12 meses, contados a partir de la fecha en que se pongan en operación las obras pertenecientes al segmento Tinajita-Club de Golf.
