Incongruencia en costos de autopista Panamá-Colón

DIFERENCIAS en el costo de la construcción de la segunda fase de la autopista Panamá- Colón (Madden- Colón), que ejecutará la empresa brasileña Norberto Odebrecht, se convierte en el nuevo foco de atención de esta obra.
De acuerdo con la Gaceta Oficial de ayer, el costo final de esta obra será de B/.215.8 millones, de los cuales B/.10 millones serían destinados a indemnizar a las residencias que se verían afectadas con esta construcción. Otros B/.5 millones corresponden a rehabilitaciones de calles y avenidas en la costa atlántica.
Por su parte, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) en su página electrónica publica que el costo de la construcción de esta autopista será de B/.184.8 millones. Es decir, según el MOP costará B/.29 millones menos.
Estas cifras contrastan con los B/.156 millones que costaba la obra, según la Gaceta Oficial No. 23, 867 del 19 de agosto de 1999, y que construiría inicialmente la empresa Proyectos y Construcciones, S.A. (PYCSA).
Todas estas cifras revelan que desde que se anunció la construcción de esta vía, a finales de la década del 90 a la fecha, el costo de la construcción de esta segunda fase de 41 kilómetros de extensión aumentó en cerca de B/. 59 millones.
A pesar de lo anterior, el ministro de Economía y Finanzas, Carlos Vallarino, indicó recientemente que "el gobierno hizo una buena aprobación" y por ello, aceptarán los ataques de los sectores que ahora critican el costo, pero en su momento no cumplieron con los colonenses. Agregó que hay que tomar en cuenta que redujeron la concesión administrativa de 30 a 15 años.
Todo auto sedán pagará B/.2.40 de peaje con el subsidio estatal.
Los buses de rutas estarán pagando cerca de B/.7.00.
Los transportes de carga pagarían B/. 8.00 por el uso de la vía. Este grupo utilizaría obligatoriamente esta arteria rápida para conservar la Transístmica.
Si se utiliza este segundo tramo de ida y vuelta la totalidad del costo sería el doble de lo anunciado.