Con información oficial en mano, los 2,800 operadores del metrobús decidieron atrincherarse para armar un frente de defensa en caso de que la empresa Mi Bus no acate las recomendaciones hechas por el Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel).
Para mañana, el grupo de operadores convocó a asamblea general para acordar el paso a seguir en caso de que la intervención del Mitradel resulte infructuosa. La inquietud de la mayoría surgió por la posible salida de Mi Bus del negocio que mantiene con el Estado desde 2010 y que, según ellos, por la experiencia vivida con la empresa puso en riesgo el reconocimiento de sus prestaciones laborales.
La información suministrada por el ministro de Gobierno, Milton Henríquez, encendió las alarmas en el grupo, que aprovechó para levantarse y denunciar una serie de irregularidades.
“Desde el 13 y 14 de octubre estamos en alerta contra la empresa”, es la declaración conjunta que hacen los operadores luego de considerar que están “cansados del atropello”.
Una inminente paralización del servicio podría resultar de la asamblea general programada para las 10:00 a.m. en el patio de Los Pueblos si el 20 de noviembre, cuando vence el plazo dado por Mitradel, no se mejora en materia laboral, seguridad y salud en el trabajo, como se identificó en el informe de inspección.
Desde que Mi Bus, de capital colombo-panameño, asumió el control absoluto del servicio, en marzo de 2013, ha sido sujeto de llamados de atención por parte de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), advertencias del expresidente Ricardo Martinelli de suspensión del contrato y hasta de sanciones que suman $379,988 en multas, pero a la fecha, lejos de ofrecer una respuesta a las quejas de los usuarios y los operadores, la zozobra se incrementa.
Panamá América con insistencia ha solicitado la versión de los directivos de Mi Bus, pero a la fecha no han emitido comentarios.
A la par de las recomendaciones hechas por el Mitradel, en el escenario se mantiene la fiscalización de la ATTT sobre el cumplimiento del contrato para los usuarios y las negociaciones para alcanzar un nuevo acuerdo contractual.
En lo primero, Julio González, director de la ATTT, en conferencia de prensa declaró que como resultado de la fiscalización “se observa que la empresa le ha dado un mejor flujo al servicio”. Les agregarán, dice González, un carril exclusivo a los autobuses en vías que aún no tienen el carril, como la avenida Domingo Díaz.
Sobre la tregua entre los operadores y la empresa, el director de la ATTT confía en que la intervención del Mitradel sea efectiva a través del diálogo. Sobre el tema, González tomó distancia por tratarse de una solicitud con “prisma laboral”, pero dijo que debe existir certeza de que el Gobierno está interesado en buscar una respuesta al conflicto.
En cuanto a las conversaciones con la empresa, el presidente Juan Carlos Varela declaró que el ministro Francisco Sierra las dirige; hay un equipo financiero y legal que está en su página inicial.... hay que manejarlo con mucha prudencia, siempre buscando lo mejor para los usuarios.
ATTT entrega a la DOT dispositivo para registro de las infracciones
- La aspiración de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) es dotar a 150 inspectores de la entidad de igual cantidad de herramientas —boleteras electrónicas— para capturar a los conductores que infrinjan el Reglamento del Tránsito. El kit portátil de computadoras de mano con impresora digital sustituirá la tradicional libreta de boletas de papel que portan los inspectores de la ATTT y de la Policía del Tránsito. Dentro de las particularidades que tiene este dispositivo móvil táctil es la de tomar fotografías en el momento justo cuando se comete la falta, así como la captura electrónica de los datos del infractor, a través del código de barra de las licencias, para enviar la información digital a la base de datos de la ATTT. Ayer el director de la entidad, Julio González, entregó otras 50 unidades a la dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional. La semana pasada, la empezaron a utilizar los inspectores de la ATTT.
- 4 años tiene la empresa Mi Bus de estar a cargo del sistema de transporte masivo en Panamá.
