Plan de tráfico en la ciudad
- La ATTT administra la circulación de vehículos que entran a la ciudad de Panamá en las horas pico desde las áreas norte: Villa Zaíta y Las Cumbres. Oeste: entrada de Arraiján y Paraíso, y en el sector este: Pedregal y Tocumen.
- Se implementó un carril exclusivo en la Cinta Costera, se habilitarán acciones similares en los corredores Norte y Sur, y en la vía Domingo Díaz.
- Se multa a los conductores cuyos autos circulen con placas vencidas y se remueven los vehículos que transiten sin placa.
El subdirector de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Roberto Moreno, aceptó que el plan de manejo de tráfico que se implementó en abril pasado, no ofreció los resultados esperados.
Con el ánimo de corregir el problema, Moreno anunció que se preparan una serie de acciones para facilitar el tráfico, próximo a la celebración de las fiestas de fin de año cuando el problema se agudiza por las compras de la temporada.
Entre las nuevas medidas adoptadas y analizadas junto a los representantes de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP), está la suspensión del tráfico de equipo pesado en la vía Centenario y la autopista de Arraiján - La Chorrera.
En las vías se restringió la circulación de los camiones de carga en horario de 5:00 a.m. a 8:00 a.m., cuando el tráfico se complica.
“Hace 15 días hemos reforzado las medidas con personal y equipo en las calles”, expresó.
Desde que se retomaron los análisis de las medidas adoptadas, se ordenó la remoción de los autos ubicados en áreas prohibidas y sacar de circulación a los 29 mil propietarios de autos que circulan con placas vencidas en la ciudad.
Moreno detalló que en los primeros 15 días se han aplicado unas 300 sanciones a propietarios de autos que violan las disposiciones del tránsito. “La idea es que la gente sepa que se aplicarán las leyes sin contemplación a quienes incumplen las normas”, puntualizó.
Las medidas también alcanzan a las empresas que desarrollan los proyectos de reordenamiento vial en caso de que incumplan el plan de vialidad para la ejecución de las obras.
Las empresas en primera instancia recibirán un llamado de atención; en caso de que no se corrijan las recomendaciones se sancionará hasta con petición de suspensión de la obra.
El cambio de horario de la masa laboral no escapa de los planes que analizan los empresarios y directivos de la ATTT.
Sobre el tema, Irvin Halman, presidente de la CCIAP, expresó que el sector está dispuesto, siempre y cuando el sector público haga sus adecuaciones.
La más reciente implementación de uno de los componentes de manejo de tráfico se dio el 24 de septiembre en el Corredor Sur, con el cobro magnético en las casetas .
Larisa Landau, asesora legal de la Empresa Nacional de Autopistas, adelantó que se trata de una medida que esperan aplicar en el Corredor Norte, antes de que concluya el año.
Sobre el fracaso en las medidas adoptadas, el urbanista Álvaro Uribe consideró que mientras no se desanime a la población en el uso del automóvil, “cualquier medida que se tome no resolverá el problema”. “Resignación y paciencia es lo que se necesita en tiempos en que el volumen de autos rebasó la capacidad vial”, expresó el arquitecto. Medio millón de autos circulan en la ciudad.
