Por la tranquilidad de todos los panameños, las investigaciones que se realizan en la Caja de Seguro Social (CSS) deben llegar hasta el final y se deben presentar pruebas de las denuncias que se han hecho de parte de la Contraloría General de la República, afirmó ayer Martín Torrijos, secretario general del Partido Revolucionario Democrático (PRD).
Aunque reconoció que los problemas de la CSS van mucho más allá de la actual administración, los asuntos que han sido denunciados por la Contraloría deben ser investigados, a fin de que se aclare lo que sucede y la forma como se administra la institución, indicó.
Más que un problema ideológico o la forma como se administra la CSS, hay que ver otra situación real que es la crisis eminente que se puede generar por el déficit actuarial que hay en la institución. Existe diferencia de criterios sobre cuándo pueda iniciar la crisis, pero todos coinciden que habrá un momento en el que la situación no podrá ser soportada más y todos los panameños se quedarán sin el derecho a su jubilación.
Las declaraciones de Torrijos se dieron ayer en el marco de las elecciones en las cuales se escogieron más de 500 delegados al Congreso de la Juventud del PRD, las cuales se celebraron en todo el país. Torrijos dijo que el PRD es el primer partido que se prepara para elegir la directiva de un frente tan importante como el de la juventud, ya que serán los futuros dirigentes del partido y del país.
Según las cifras oficiales, todos los miembros del PRD, mayores de 35 años de edad, aproximadamente unos cien mil, tenían derecho a votar para elegir a los 500 delegados al Congreso de la Juventud de este colectivo político.
Por su parte, Oreste Escudero, funcionario del Sistema Nacional de Protección Civil (SINAPROC), señaló que la entidad ha enviado reiteradas notas a la Dirección de Aeronáutica Civil sobre el peligro que representa para los usuarios y pilotos aterrizar en las pistas darienitas.
Explicó que la pista de La Palma no soporta una reparación más y aunque se está construyendo la de Miraflores, los usuarios tendrán que esperar varios meses, sometiéndose a los riesgos en cada viaje. Recalcó que en iguales condiciones se encuentra la pista de Jaqué, que presenta gran cantidad de baches.
En cuanto a la de Sambú, subrayó que cuenta con pésimas condiciones y sólo 500 metros, por lo que los operadores de las avionetas deben hacer muchas veces verdaderas peripecias para esquivar los malos tramos.
Mientras tanto, las condiciones del terminal aéreo Manuel Niño, de la ciudad de Changuinola en la provincia de Bocas del Toro son aceptables, pero hay que trabajar en algunos detalles, indicó el administrador de una de las dos aerolíneas que brindan el servicio desde las ciudades de Panamá, David e Isla Colón a Changuinola y vicerversa.
Dijo que el edificio es bastante acogedor y nuevo, pues data de cuatro años, luego que el anterior fuera destruido por el terremoto de 7.6 grados que azotó la región en 1991. Destacó que como todo edificio de diario uso, ya se hace necesario una mano de pintura. Hace pocos días se arreglaron los servicios que era una de las principales quejas de los pasajeros.
Otro problema era la gran cantidad de hierba en los bordes de la pista que también se le está dando mantenimiento pero debido a las constantes lluvias, sobre todo, en esta época del año, el control es bastante difícil.
Por otro lado, las condiciones del aeropuerto Enrique Maleck, en la provincia de Chiriquí, se encuentran bastante aceptables, pues los problemas que se dan esporádicamente son más bien técnicos, debido a la condición de las aeronaves.
Diariamente desde el aeropuerto Enrique Maleck despegan seis vuelos diarios desde y hacia la ciudad de Panamá, uno a las 8:30 a.m., otro a las 12:30 mediodía y el último a las 5:00 p.m. Las instalaciones aéreas de la región occidental del país se convierten en una de las más utilizadas debido al flujo constante de personas que arriban a la provincia para la realización de transacciones comerciales.
222 ...las condiciones del terminal aéreo Manuel Niño, de la ciudad de Changuinola en la provincia de Bocas del Toro son aceptables
Al ser consultado, el empresario Alexander Bernal explicó que una de las situaciones que se dan es que estas instalaciones no cuentan con luces de aproximación en la pista, lo que es esencial, puesto que permite mantener una mayor visualización al piloto a la hora del aterrizaje.
Destacó que esta es una de las situaciones que no permiten que se realicen viajes nocturnos. De acuerdo con los usuarios, otro de los inconvenientes es que la extensión de la pista que se hizo hace tres años no se construyó con el material adecuado, pues aparentemente el piloto tiene que tener mucho cuidado para su uso.
Indicaron que generalmente las condiciones son favorables, pues permiten tener un viaje aceptable, tomando en consideración sus especificaciones. Por la importancia de su uso, algunas autoridades de la provincia han considerado la posibilidad de establecer la circulación de vuelos internacionales, no obstante, indicaron que esto solo será posible si se adecuan las instalaciones de acuerdo con las exigencias técnicas requeridas en todos los aeropuertos del mundo.
El aeropuerto Capitán Adolfo Valderrama de la ciudad de Chitré fue otro de los lugares a los que nos apersonamos, sin embargo, se prohibió tomar fotos, indicándose que toda información debe ser tramitada primeramente con el director de Relaciones Públicas de Aeronáutica, Víctor de La Hoz.
Se pudo conocer a pesar de ello que se trabaja en la remodelación de la pista que antes contaba con 2 centímetros de grosor, pero que pronto contará con 7, ya que el proyecto debe ser entregado el próximo 15 de noviembre.
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