Luego de varias semanas de cuestionamientos, el Ministerio de Seguridad decidió ayer hacer público los contratos que firmó con las filiales del grupo italiano Finmeccanica, y reiteró que “no existen irregularidades”.
La institución sostuvo que tomó la acción de publicar la información “con el ánimo de esclarecer aún más las dudas y señalamientos vertidos en los medios de comunicación”.
Los documentos, presentados en la página web del Ministerio de Seguridad, no revelan las especificaciones de los equipos, ya que según la entidad, es de “acceso restringido relativo a la seguridad nacional”.
Pero la documentación revelada sí da detalles de los los montos, compromisos financieros, garantías y los firmantes de cada contrato signado por el Estado.
En el caso de los helicópteros, los firmantes fueron José Raúl Mulino por parte del gobierno de Panamá, y Emilio Dalmaso por AgustaWestland. El contrato, llave en mano, se firmó por 105.5 millones de dólares, y las naves deben ser entregadas en 19 meses. Los helicópteros tendrán una garantía de 3 años o 2 mil horas de vuelo prorrateado.
El contrato detalla que Panamá debió dar un anticipo del 15% del contrato y otro 10% en 12 meses después de la orden de proceder. El resto debe ser pagado cuando los helicópteros sean aceptados a satisfacción por Panamá.
En tanto, el contrato con Selex para el sistema de vigilancia costera (19 radares) fue firmado entre Mulino y Antonio Ritrivi en representación de Selex. El contrato de 252.7 millones de dólares también establece un anticipo de 15%.
El 65% del costo del contrato debe ser pagado por Panamá cuando se entreguen los equipos y el otro 20% después de las pruebas, ya que Selex también está comprometida con la instalación, que debe estar termina en un máximo de 33 meses.
