Estos elementos antes descritos se conjugan con la velocidad de los automovilistas, situación que sigue dejando luto y dolor en los hogares panameños.
Las cifras proporcionadas por la Policía Nacional en materia de Tránsito y Transporte Terrestre indican que durante el pasado mes de junio, nueve personas fallecieron en esta carretera producto de accidentes automovilísticos.
Gustavo Becker, dirigente de la Cámara Nacional de Transporte (CANATRA) de Colón, aseguró que la carretera representa un peligro, por el estado deplorable en que se encuentra, a pesar de los arreglos que se le hacen. "El estado de la carretera deteriora los autobuses y el transporte selectivo, afirmó.
Por su parte, la coordinadora de los proyectos carreteros del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Ana Solís, afirma que los accidentes se deben al desorden en el manejo.
"Los accidentes viales son por imprudencia de los conductores, más que por el estado de la carretera", aseguró.
Hay conductores de equipo pesado que rebasan otros vehículos en las curvas, manifestó.
Claudio Edwards, conductor de una empresa privada, quien hizo un recorrido desde la ciudad de Panamá hacia Colón la semana pasada, opinó que se debe construirse una nueva carretera para esta provincia.
"Hay que tomar en cuenta que transitan equipos pesados, por lo que hay que tener una buena carretera para viajar de Panamá a Colón", estimó. Criticó el trabajo de "parcheo" que se realiza actualmente en la carretera, ya que dejan la calle desnivelada, lo que crea un mal equilibrio en los carros, incluyendo al equipo pesado, hecho que puede parar en accidente.
Las autoridades del MOP trabajan en la rehabilitación, pero este medio pudo verificar las afirmaciones del señor Edwards, quien se queja del desnivel de la ruta.
Otra de las preocupaciones de los conductores radica en que aún no se concreta la construcción de la autopista Panamá-Colón.
Al respecto, Santiago Quirós, vocero de la empresa PYCSA, que tiene la obligación de realizar la construcción de la segunda fase del Corredor Norte, explicó que es una obra de prioridad de acuerdo al contrato de concesión No. 98, pero que en su momento "se deberá calendarizar y evaluar".
Agregó que la obra está demorada porque el gobierno no se ha cedido la servidumbre.
El ministro de Economía y Finanzas, y ex titular del MOP, Carlos Vallarino, sostuvo que la rehabilitación de la carretera Boyd-Roosevelt no se ha hecho por décadas y su rehabilitación total partirá desde la calle 15 Colón hasta llegar al distrito de San Miguelito. Para esto proyecto y otros en el país, fue firmado un contrato de préstamo de B/.80 millones con la Corporación Andina de Fomento para el programa de el Programa de Rehabilitación y Mejoras Viales de Carreteras. El dinero será manejado por el MOP.
El gobierno emitió el año pasado una orden de proceder para la rehabilitación de la Boyd Roosevelt en sus 11 tramos a un costo de B/.130 millones, informó el MOP. La garantía de tres años la da la empresa Constructora Urbana S.A. (CUSA), ganadora del proyecto de licitación.
El actual gobierno estima que el otro año se entregará la obra, pero los conductores están incrédulos, ellos dicen: "ver para creer", ya que aseguran que los trabajos "van a paso de tortuga".
