UN COSTO de B/.70 millones, se espera que en enero de 2007 esté completamente listo el nuevo y moderno Aeropuerto Internacional de Tocumen.
El año pasado en esta terminal aérea hubo un movimiento de pasajeros por el orden de los 2.7 millones aproximadamente.
Significa que si a estas fechas no se contara con espacios ganados, el aeropuerto hubiese entrado en crisis para atender la demanda, tal como se informó.
"Ni hubiera cabido la gente ni las aerolíneas se hubieran dado abasto para atender la cantidad de vuelos que hay", dijo Ramón Zambrano, jefe de Proyectos del Aeropuerto Internacional de Tocumen.
El funcionario explicó a Panamá América que estas obras de modernización están divididas en tres proyectos. La primera fase estará lista para entregar en julio o agosto próximo.
Allí se incluirán al edificio unos 22 mil kilómetros cuadrados de construcción, lo que duplicaría las áreas.
La zona anexada se destinará al sector operativo, es decir, de movimiento de pasajeros en tránsito o transferencia.
En ese sentido, se están incorporando nuevas salas de embarque y patio para manejo de equipaje, sistema que ha logrado crecer tres veces.
Por ahora, el 15% de la obra que falta para que la terminal esté lista, corresponde a la parte civil, tratándose del lado central del edificio, que sería el más impactante.
El último aspecto consiste en detalles y acabados tanto en el área de Migración, como en la de espera de pasajeros.
Según Zambrano, se empezó primero por las áreas restringidas, debido a que era la zona cuyo crecimiento apremiaba más.
Esto, teniendo en cuenta que el aeropuerto consiste en un 70% de personas en tránsito y transferencia.
Zambrano explicó que cuando hay mayor concentración de pasajeros, en una hora y media pueden atender 24 vuelos promedio, es decir unos 2 mil 400 viajeros.
El primer proyecto tiene un costo de más de B/.21 millones y el segundo está presupuestado en B/.30 millones.
En cuanto a la segunda fase, Zambrano también dio detalles.
Ésta consiste en la instalación de equipos y sistemas integrados como las cintas de manejo de equipaje, escaleras, ascensores, equipos de información, puentes de embarque y otros.
Mientras que el tercer proyecto, que costaría B/.22 millones, está dirigido a la recuperación de una de las pistas y su pavimentación completa, ampliación de las calles de rodaje, extensiones por medio de zonas de parada, construcción de hangares y remodelación del viejo edificio de la terminal.
Adicionalmente se prevé el sellado de grietas, mantenimiento de algunas áreas de la pista comercial, así como la construcción de una plataforma para seis aeronaves en posición remota, en la terminal de pasajeros y una plataforma para tres aviones en la terminal de carga.
La nueva cara del aeropuerto
Actualmente la empresa Tocumen S.A., administradora de la obra, se encuentra en la ejecución del primero de los tres proyectos previstos. Esta fase consiste en la ampliación de la terminal de pasajeros, con un 85% de avance y que involucra sólo los trabajos de tipo civil. Se estima que una vez esté lista la nueva terminal aérea, se situará como la primera y más moderna de toda Centroamérica y El Caribe, incluso sobre algunas de la región sudamericana.
