La idea de conectar la avenida Balboa con el Puente de Las Américas y el área turística de la Calzada de Amador, es vista por varios gremios como una opción positiva para el desalojo de los miles de autos que circulan en la ciudad.
Para la presidenta de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), Magda Bernard, esta idea no es nueva.
"Surgió hace mucho tiempo desde que existía la Autoridad de la Región Interoceánica. La única diferencia es que este gobierno la ha revitalizado y es una opción viable".
Señaló Bernard que en una ocasión, el director de la Oficina del Casco Antiguo (OCA), Ariel Espino, le manifestó que la construcción de un túnel por debajo del Casco Antiguo había sido una recomendación de la oficina, para que no se afectara las estructuras que existen en el área.
En la actualidad, un túnel soterrado es una tecnología muy utilizada en otros países para preservar sitios históricos, acotó la ingeniera.
Solamente conocemos el proyecto de extensión de la Cinta Costera a nivel de concepto, aún no hemos visto la presentación técnica que espero que se nos presente, dijo Bernard.
Por su parte, Walter Medrano, presidente de la Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC), considera que este nuevo elemento en la Cinta Costera es importante para el desalojo de autos hacia el Puente de Las Américas.
"Los trabajos que se realizarán serán subterráneos, lo que conlleva que se tomen las previsiones para salvaguardar los edificios históricos del Casco Antiguo", dijo Medrano.
La Cinta Costera hace el enlace con los Corredores Norte y Sur, por tanto, la construcción de este ramal beneficia a los conductores que van hacia el interior del país y hacia el área turística de Amador, agregó Medrano.
El proyecto.
La propuesta es la construcción de un túnel de unos 900 a 950 metros de extensión que pasaría por debajo del Casco Antiguo, sin afectar a las casas y edificaciones que se encuentran en el área, así como tampoco afectaría a las personas, ni comercios que se encuentran en sus inmediaciones, dijo el ingeniero de Obras Públicas, Carlos Ho. "El proyecto de extensión no afectará ninguna infraestructura del Casco Antiguo", reiteró.
A su vez dijo que luego del análisis de tráfico, si este proyecto no se realiza, se estarían mediatizando las alternativas de soluciones al problema de tráfico que existe en la ciudad.
Indicó que para el último trimestre del año, deberá tener los términos de referencia y el concepto de ingeniería.
Mas datos.
El proyecto podría garantizar la movilidad de una parte de la ciudad.
Su costo podría estar entre los 100 y 110 millones de balboas.
