De acuerdo con un estudio del Ministerio de Obras Públicas, se han detectado 180 puntos críticos en esta vía, similar a lo ocurrido en la comunidad del Pedernal.
De acuerdo con la arquitecta Diana de Corredoira, Directora Nacional de Mantenimiento del Ministerio de Obras Públicas (MOP), se encuentran en un proceso de evaluación y cuantificación de los trabajos para luego solicitar las partidas necesarias para efectuar la obra.
Corredoira adelantó que están haciendo esfuerzos para modernizar la tecnología en este tipo de trabajos, la cual consiste en adquirir perforadoras que harán el trabajo sin necesidad de hacer desvíos ni romper calles.
"En Panamá no existe actualmente este sistema, por lo que estamos haciendo un proyecto que sea lo suficientemente atractivo para que empresas que vayan a participar en una licitación pública puedan comprar el equipo en el exterior y traerlo a Panamá", indicó Corredoira.
Sobre los trabajos que se están efectuando en el Pedernal de Chilibre, informó que deben estar listos en un período de 3 a 4 meses.
"Este es un trabajo que en la estación de verano se puede hacer con mayor facilidad, ya que en el invierno es más difícil y más costoso", explicó la arquitecta.
Indicó que Constructora Urbana (CUSA), empresa que fue contratada directamente para realizar las mejoras, habilitará un desvío para luego proceder a la rotura del tramo de carretera y hacer el cambio de tubería.
Agregó que las nuevas tuberías serán de concreto, con un diámetro de 1 metro con 20 centímetros.
Estas reparaciones tienen un costo aproximado de 536 mil dólares.
El problema en este lugar se inició en noviembre del año pasado, cuando colapsaron tuberías de drenaje pluvial que tenían una duración de 50 años.
El colapso de la tubería afectó a varias familias del área, por lo que el MOP hizo trabajos por más de 24 horas continuas para solucionar el problema temporalmente.
El MOP se encuentran en un proceso de evaluación y cuantificación de los trabajos para luego solicitar las partidas necesarias para efectuar la obras en los puntos críticos que se han detectado a largo de la vía Transístmica.
Para realizar las reparaciones de las vías el MOP adquirirá perforadoras que harán el trabajo sin necesidad de hacer desvíos ni romper calles.
