Legislador asegura que no promueve rutas piratas

El presidente de la Comisión de Transporte de la Asamblea Legislativa, Vicente Magallón, rechazó que esté promoviendo el surgimiento de rutas piratas hacia el sector oeste de la provincia de Panamá, para satisfacer la demanda de pasajeros que consideran que el servicio que se presta no es adecuado y anunció que a través de un consorcio financiero se está promoviendo el financiamiento de 1,000 unidades nuevas para el área urbana y del sector oeste.
Magallón acusó que los llamados dirigentes desinforman a la ciudadanía sobre lo que realmente sucede con el transporte del área oeste y por el contrario, explicó que a través de un consorcio se está facilitando el financiamiento de unidades para los propietarios de certificados de operación, que no tienen unidades y por esa razón hay una importante escasez de buses para el sector.
El legislador rechazó que busque adueñarse de cupos como lo insinuó el transportista Rubén Darío Bossi y explicó que en la actualidad, para el área de Vacamonte, existen 83 certificados de operación (cupos), pero sólo están en servicio 33 tal como quedó establecido en una inspección ocular realizada por la Defensoría del Pueblo, la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y la Comisión de Transporte de la Asamblea Legislativa.
Esta situación demuestra que el 60% de los certificados de operación no están en uso, por lo tanto se está promoviendo a través de un ente financiero préstamos a bajos intereses para la adquisición de buses nuevos, pero eso no se puede calificar como "promover la piratería". A juicio de Magallón, los concesionarios de Vacamonte desean vender esos derechos, pero la ley que regula la actividad del transporte de pasajeros, autoriza a la ATTT para que cuando una concesionaria no pueda atender la ruta, se pueda crear otra.
Magallón, quien proviene del sector transportista, sostiene que en el caso de Vacamonte, la concesionaria debe prestar el servicio y si no lo puede hacer que dejen el paso a otro concesionario, ya que los usuarios del área de Arraiján se están quejando por el mal servicio que prestan los transportistas del sector colectivo. Afirmó que la piratería es un transporte "sustituto y solidario" porque los usuarios se quejan que el servicio actual es inadecuado y al ir a la Terminal de Albrook se demoran hasta una hora en la fila para que lleguen los buses que los trasladarán hacia sus hogares. La propuesta de Magallón para resolver el problema de los propietarios de certificados de operación que no tienen unidades, es el financiamiento de buses nuevos al 100% a siete años a un interés del 12%.