EL PUENTE Centenario, construido bajo la administración de la ex presidenta Mireya Moscoso a un costo de B/.104 millones, fue entregado hace 35 meses sin un diagnóstico "real" de sus estructuras.
Por ello, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) realizará próximamente una licitación internacional para desarrollar una evaluación estructural y operativa de esta magistral obra, que presenta rajaduras y grietas en la losa.
Con ello, se busca conocer los distintos componentes estructurales, tales como cables, pilas, tablero de rodaduras y determinar la agresividad del ambiente y la influencia del viento.
La empresa Bilfinger Berger AG que construyó el puente no está obligada a realizar estas labores, toda vez que en el contrato firmado con el Estado no aparecen estos detalles.
El estudio, que tendrá un costo aproximado de B/.700 mil, también servirá para analizar alternativas y técnicas que garanticen un tránsito con seguridad a través de la actual estructura.
Además, los resultados de la consultoría servirán de referencia para elaborar un programa de mantenimiento rutinario a largo plazo, aseguró el director de Proyectos Especiales del MOP, Carlos Ho.
Entretanto, el presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), Martín Donderis, afirmó que los puentes en Panamá "son muy seguros", contrario a lo que planteó su colega y miembro del gremio Humberto Reynolds Unamuno.
Donderis recordó que la Autoridad del Canal, a través de la firma Amman & Whitney realizó un estudio al puente de las Américas en el 2005, que corrobora el estudio realizado por el MOP en el 2002.
Licitación para conocer la realidad de Puente
El MOP aceptó que la estructura no cuenta con un programa de mantenimiento serio y responsable.
