Limpieza de herbazales, fumigación y pintura de los juegos infantiles del parque de Paraíso, efectuaron cuadrillas de la Dirección de Aseo de la Alcaldía de Panamá en Ancón.
Los trabajos incluyeron la limpieza los hombros de la vía principal que conduce a Chilibre, recolección de ramas, árboles caídos, y desechos de todo tipo.
En el primer paño del corredor, se debe evitar todos los carros que pasan a 80 kilómetros, posteriormente se procede a trepar el muro de contención, para luego aventurarse nuevamente al segundo paño del corredor y finalmente llegar al lugar del destino.
Para los trabajadores de estas instituciones es una tarea diaria.
Alejandro, nombre ficticio, explicó a Panamá América que esa es la ruta diaria de todo trabajador que labora en esa área y necesita un transporte vacío para viajar a sus hogares.
"Las mujeres deben traer pantalones o faldas manejables para levantar las piernas y cruzar el muro".
Los hombres son los que salen mejor librados, "nosotros solo brincamos el muro y a veces nos toca ayudar a las damas", expresó Alejandro.
La realidad para estas personas que deben poner en peligro sus vidas para cumplir con un horario, es sorprendente.
Panamá América consultó en el Ministerio de Obras Públicas, si existía un proyecto de construcción de un puente peatonal, pero fue negativa la respuesta.
El vocero de Relaciones Públicas del MOP comentó que no existe dentro del presupuesto de ese ministerio una partida para construir un puente de esa magnitud.
Destacó que sí han realizado reuniones y discutido sobre un supuesto puente peatonal, en donde las personas puedan cruzar sin ningún peligro, pero siempre se llega a la misma conclusión, falta de presupuesto.
Explicó que ese puente puede estar valorado como en 1 millón de balboas, para brindar facilidades de acuerdo con la norma de discapacitados.
"Tendriamos que construir algo así como el puente que está entre El Machetazo y el Hospital San Miguel Arcángel, para que llene todas las condiciones", señaló el funcionario.
La relaidad final es que no habrá puente por el momento.
Para el biólogo Jorge Tovar, de la Fundación Natura, todo parece indicar que esto es un problema de aislamiento por las construcciones de las grandes autopistas.
El experto explicó que al momento de la construcción de carreteras, corredores y autopistas se debe tener claro que no perjudiquen, ni que impida el libre tránsito de las personas.
"No es solo en la terminal de transporte, también enBalboa, Mocambo y Santa Librada, en donde existe unproblema de aislamiento.
Lo más factible, para evitar una tragedia, sería que coloquen un polícia de tránsito constante para que las personas crucen y que la terminal de transporte cierre las cercas.
En el área de Curundú laboran trabajadores del MOP, CSS, Aduanas, Aseo, Canal 11 y varias empresas privadas.
Los buses de rutas como Veranillo, Torrijos Carter, etc. sólo pasan en horas de la mañana y a las 3: 30 de la tarde (hora de salida), pero son pocos.
Datos suministrados por la Policía Nacional reflejan que en lo que va del año hay 90 víctimas por atropello.
Jaime Mendoza: "Claro que se necesita un puente peatonal para ese cruce, a diario yo debo cruzar esa carretera, así como varios compañeros de trabajo para poder abordar mi autobús hasta la terminal".
Vicente Rosales: "Considero que sí se necesita un puente peatonal para las personas que cruzan la carretera del corredor, es más fácil cruzar por allí, que dar la vuelta o esperar un bus que nunca pasa por Curundú".
Luis González: "Existe un problema para abordar los buses para ir al área Oeste, aparte de las maromas que debo pasar para tomar el bus en la terminal. Es un peligro para nosostros cruzar allí, pero es rápido".
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