Listo para rodar por las calles

Desde mañana empezará a circular por la ciudad el nuevo autobús, procedente de China, el cual ha sido adquirido para un período de " prueba".
El vehículo, que tiene un peso original de 13, 340 kilogramos, será puesto a circular en la ruta de Pedregal- Corredor Sur.
Empezará a rodar desde las 5: 00 a.m. y la tarifa será de 0.75 centésimos, según informó Dionel Broce, presidente de la Corporación Progresista de Transporte de Pedregal.
La unidad es una de las dos adquiridas por Broce, una la compró con financiamiento de un banco privado, el cual se encuentra en Aduanas para la exoneración, y la otra, se la entregó la empresa fabricante para ponerla a prueba.
La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), luego de haber realizado pruebas de emisión de gases, en los procesos técnicos-mecánicos y en las inspecciones en materia de seguridad del vehículo, dispuso dar el permiso para circular en el lapso comprendido entre el 16 de julio hasta el 16 de agosto.
La dimensión del bus chino en comparación con los "Diablos Rojos" es el doble del tamaño. Las diferencias son enormes, desde puertas, llantas, piso, espacio, entre otras.
El peso es otro factor, ya que es aproximadamente el doble de los buses actuales. Sobre el particular, la ATTT alegó que La ley de Pesos y Dimensiones no le compete al transporte público.
Son muy parecidos a los articulados, con tres puertas y piso bajo, que no requieren del uso de escaleras.
Su capacidad es para 120 pasajeros, 72 de pie y 48 sentados, así como su forma distinta de entrada y de salida. Para Broce constituye la solución al problema del transporte en el país.
El sistema que presenta para abrir las tres puertas es manual y electrónico, tiene un circuito cerrado de vigilancia, un espacio considerable para la movilización de pasajeros de pie y agarraderos en la parte superior y los lados.
Este bus chino es construido para lugares con diferentes estaciones climáticas, tiene un sistema de calefaccción y de aire, que ha sido modificado por técnicos panameños para dispersar el aire frío en todo el vehículo.
Incluso, el día de la visita se estaban haciendo algunos trabajos técnicos.
En ese sentido, al consultar al ingeniero Alcibiades Maita, de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), dijo que si el bus tiene incluido los ductos no hay problemas, porque con una adaptación esos conductos, que se usaron para calefacción, se pueden usar para enfriamiento.
Lo que si añadió es que debe hacerse una adaptación bien pensada. "No puede ser una improvisación", expresó el experto de la UTP.
Maita hasta el momento no conoce el sistema del bus chino, pero consideró que el trabajo del aire debe hacerlo una empresa especializada, "no puede ser cualquiera".
Según Broce, todo indica que el vehículo llena todas las condiciones de seguridad y comodidad para brindar un excelente servicio.

El nuevo autobús chino tiene un costo de B/. 168 mil dólares.
Panamá América observó que los puestos de los buses son incómodos para personas de piernas largas y las que tienen sobrepeso.
Un 39% de los panameños padece de obesidad.