La semana pasada el Gobierno reveló que algunas estaciones de gasolina vendían diésel exonerado a particulares y ayer quedó al descubierto, el supuesto negociado que tenían algunos dirigentes al seleccionar "de a dedo" las estaciones o bombas de gasolina que venderían diésel exonerado.
El supuesto negociado consistía en que la estación pagaba una "coima" a la dirigencia transportista para poder recibir "la carta" que los autorizaba a despachar diésel exonerado.
Con este supuesto "soborno" se les garantizaba a las estaciones el negocio. Si su promedio de venta mensual era de 20 mil galones, la dirigencia de la Cámara Nacional de Transporte (CANATRA) les garantizaba 20 mil galones más en ventas que serían pagados directamente por el Estado.
Aunque los directivos de la CANATRA rechazaron estas acusaciones, su colega de Don Bosco, Rosa Pérez, aseguró que ningún empresario que recibió "la carta" se atreve a denunciar esta "falta grave" porque teme que no se les incluya en el listado de las compañías que venderán combustible exonerado en esta ocasión.
Según Pérez, esta selectividad atenta contra el derecho que tienen otras empresas de venderle a los transportistas lo que es inconstitucional.
Tras escuchar por más de una hora al viceministro de Comercio Interior, Manuel José Paredes, exponer sobre las proyecciones del comportamiento del combustible, los transportistas confirmaron ayer que la reactivación del subsidio de 25 centésimos no les garantizará un margen de rentabilidad.
Por ello, no solo exigen un subsidio sino también un aumento de pasaje para distintas rutas a nivel nacional, sobre todo para el sector selectivo.
Al culminar la presentación, los taxistas dejaron claro que lucharán para que el Gobierno acceda a esta petición, pues alegaron que una carrera de San Miguelito a Calidonia cuesta B/.2.00 y sin embargo, gastan en combustible B/.3.05.
La Cámara Nacional de Transporte (CANATRA) hizo hincapié en que el subsidio de 25 centésimos no le satisface porque el precio del diésel quedará en B/.2.25, cuando un estudio de la Autoridad de Tránsito revela que para que haya un mínimo porcentaje de ganancia el costo por galón debe ser de B/.1.80.
En virtud de ello, pidieron al Gobierno que otorgue un subsidio de 44 centésimos como mínimo para poder continuar en el negocio.
El presidente Martín Torrijos aseguró que el Gobierno hará un sacrificio fiscal en beneficio de los usuarios.
La dirigente de Don Bosco, Rosa Pérez, propuso la unificación del pasaje a los estudiantes en 25 centésimos, de los cuales 15 centésimos serían cubiertos por el Estado en coordinación con el Ministerio de Educación.
La CANATRA rechazó la propuesta del Gobierno de volver al sistema de gas aduciendo que el kit que se usó dañaba los vehículos.
