Los problemas de la altura

EL DESARROLLO nadie lo para, pero sus efectos hay que medirlos. La avenida Balboa es un ejemplo.
Los edificios de más de 40 pisos están creando una cortina que impide la circulación del viento que viene de la Bahía hacia la ciudad.
Y qué hablar del caos por el tráfico vehicular, la falta de estacionamientos para los residentes y de los visitantes a estos lugares. La demanda de agua potable será mayor.
Hay quienes sustentan que estas situaciones se han previsto y que el área cumple con las especificaciones, pero lo que si es evidente es que los conductores, al salir del Corredor Sur hacia la Avenida Balboa, lo que salta a la vista son imponentes edificios.
Pero, ¿qué propuestas hay para enfrentar esta situación? Esta concurrida avenida se ha convertido en los últimos años en la "delicia" de los inversionistas y promotores del sector de la construcción por ser la cara bonita de la ciudad.
Según José Batista, director de Desarrollo Urbano del Ministerio de Vivienda, los edificios aprobados en este sector son alrededor de 43 y se ajustan a la normativa existente (RM3), que permite una alta densidad de hasta 1, 500 personas por hectárea y puede llegar incluso hasta 2, 000.
Señaló que la modernidad de los nuevos edificios le ha dado vida a la avenida.
"No se trata de destruir el patrimonio que se tiene allí, sino estudiar qué hay en el área y conservar su valor", indicó Batista, al considerar que existen lotes baldíos que deben desarrollarse.
Con las nuevas edificaciones no hay problema de estacionamiento porque dentro de la construcción se estipulan por lo menos dos o tres por apartamento, sumados a los de las visitas y otros que se ponen a la venta.
El problema, aseguró a Batista, está en aquellos edificios antiguos que no tenían estos requerimientos y cuyos propietarios no encuentran dónde estacionarse.
A juicio del arquitecto Alberto Arosemena, la construcción de edificios de más de 40 pisos en esta avenida ocasiona "una contaminación visual tanto por su altura como por su proximidad".
Añadió que también se crea una cortina que impide la circulación del viento procedente de la bahía hacia la ciudad.
Sin embargo, estimó que hay otros factores como el tráfico "que será un caos", aunado al suministro de agua.
Advirtió que deben ser considerados al momento de edificar grandes estructuras.
Con el suministro de agua también se debe estar pendiente de que no disminuya la presión en áreas residenciales, dijo Arosemena.
Según Mario Rodríguez, del departamento de Ingeniería del Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN), la planta de Chilibre se ha preparado para enfrentar esta situación.
La ampliación de su capacidad de 175 a 250 millones de galones diarios, es una prueba de ello.
Afirmó que esto indica que el IDAAN dispone de una gran cantidad de agua para abastecer a las nuevas edificaciones que se encuentran en la avenida Balboa y en aquellos proyectos aledaños a esa área.
"Se tiene en licitación la Línea Paralela que va hasta Costa del Este, donde también hay un gran desarrollo", expresó.
Rodríguez aseguró que la construida Línea de Occidente, solucionará el abastecimiento de agua en los proyectos de desarrollo la avenida Balboa.
Esta línea sale de Tinajita pasa por el Corredor Norte, llega a la Martín Sosa y finaliza hasta la avenida Justo Arosemena, el punto céntrico para abastecer de agua a las áreas aledañas.
"En estos momentos vemos la avenida Balboa, sin embargo, vendrán otros proyectos colindantes al área para los cuales estamos preparados", acotó.
Según la Dirección de Desarrollo Urbano se están construyendo unos 175 edificios, en áreas de la ciudad.
También existen 125 anteproyectos aprobados y unos 80 en vías de aprobación.
El tráfico vehicular pretende ser descongestionado con el proyecto de la Cinta Costera, el cual ya fue licitado.
La comisión evaluadora del proyecto ya entregó al MOP, los resultados del puntaje obtenido por los consorcios participantes.