En la casa de Leily Pinilla, hecha con paredes de zinc, se combinan dos cosas: el ruido de avionetas y helicópteros del Aeropuerto de Calzada Larga y la desesperación por una vivienda para su familia.
Él y sus vecinos invadieron los alrededores de esa autopista en Chilibre hace 6 años, pero el calvario sigue vivo. Desde hace una semana no tienen agua, la que les llega de unas conexiones que hicieron los moradores.
Su hijo, David Pinilla, de 9 años, demoró hospitalizado presumiblemente por el agua contaminada. Aún su madre, Jovana Rodríguez, no sale del susto y cuenta las penurias desde que salieron de San Miguelito, con sus tres hijos, en busca de un techo.
Juan Antonio Ducreut, director del Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN), explica que necesitan el título de propiedad para los contratos de suministro de agua potable.
Pese a que desde hace unos días un agrimensor del Ministerio de Vivienda (MIVI) trabaja en mediciones de lotes, el señor Pinilla, piensa que lo sacarán para construir un centro de orientación.
Lucha.
El 2 de febrero de 2002 es la fecha exacta que recuerda Rosa de Chen, fundadora del sector, cuando un grupo de moradores se decidieron a ocupar los terrenos alrededor del aeropuerto.
Ella, una mujer baja, de tez morena, guarda documentos que muestran las gestiones que han hecho para legalizar su acción, pero dice que buscan desconocerla.
De los directores de la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) tiene notas de Jorge Rodríguez, Tomás Paredes y el actual director, Eustacio Fábrega.
El primero, Jorge Rodríguez, bajo la Nota No.295-AL-DG-AAC pedía el desalojo al corregidor de Chilibre, Juan Murillo (q.e.p.d.). La nota fue fechada de marzo de 2004.
Se alegó que ponían en riesgo las operaciones aéreas, pero nunca fueron desalojados.
Problemas.
Un marcado divisionismo hay en el sector; pocos hablan bien de la nueva dirigente Rosa González, quien coordina con el MIVI y la Junta Comunal de Chilibre, a cargo de Lourdes Romero.
Lo que se comenta es que sacarán a 50 familias, pero González, una de las últimas moradoras, según ellos, ya fue medida.
No obstante, Vladimir Batista construía una casa de bloques, pues alega que fue reubicado, sin motivos, del lote 4 al número 6. Le dijeron que su terreno lo ocupará otra familia.
Mientras que Ingrid González denunció que tiene 5 años y cinco hijos, pero la mandarán a otra parte por una calle.
El 13 de mayo de 2005 la AAC notificó a la Dirección General de Reforma Agraria de 5.2 hectáreas que fueron cedidas a los vecinos del aeropuerto.
La intención, según el documento, era para que el MIVI ubicara a las familias invasoras; sin embargo, Fausto Palacios, director de Asentamientos Informales de la entidad, sostiene que no contaban con un agrimensor y que algunas familias "tienen que salir".
La concejal Lourdes Romero agrega que primero reorganizarán el área para dar los títulos.
Según Sergio Pérez, director de la regional de salud, por lo regular con los años se crean nuevos poblados que no reunen las condiciones sanitarias necesarias como agua y eliminación de excretas.
A once meses de las elecciones inician las mediciones de lotes, pese a que hace 37 meses, es decir 3 años y 1 mes se dieron los terrenos, lo que ha llevado a los vecinos del aeropuerto a colocar la imagen de políticos oficialistas en sus casas en espera de una pronta solución.
