La falta de luminarias en el tramo Brisas del Golf hasta la altura de “El Mirador” en Torrijos-Carter, en la segunda fase del Corredor Norte, no es obligación de la empresa Proyectos y Construcciones S.A. (PYCSA) informó el gerente de Desarrollo, Oscar Delgado.
Según Delgado, el contrato establece que el compromiso de PYCSA es solo con la iluminación de las áreas donde hay intercambio, es decir, en las salidas y entradas, como aquellas que estipula una tabla de la Autoridad de Nacional de los Servicios Públicos (ASEP).
Ante la falta de luminarias en algunos sectores de la segunda fase del Corredor Norte, Delgado indicó que están haciendo todas las mejoras que se requieran en la carretera para tenerla en óptimas condiciones de seguridad.
“Hemos tenido algunos robos de los cables eléctricos por eso hay sectores que no cuentan con las luminarias, pero los postes con los focos están allí”, indicó Delgado.
El vocero de PYCSA informó que están colocando el cableado eléctrico que fue hurtado, ya que esto es un grave problema.
Indicó que para restablecer la iluminación hay que volver a recablear.
Inconformidad.
El nuevo tramo del Corredor Norte que va desde Tinajitas hasta Brisas del Golf, no satisface a los miles de conductores que transitan a diario por esta vía.
A Carlos Ortiz, un usuario frecuente del Corredor Norte, le preocupa la falta de iluminación en este tramo por la ola de asaltos y crímenes que se registran en Panamá.
A Ortiz le preocupan los efectos que pueda acarrear la falta de iluminación, sobre todo en el tramo de El Mirador de Torrijos-Carter hasta la caseta de peaje de Brisas del Golf.
“Lo bueno de este corredor es que ahora en cinco minutos me traslado de Brisas del Golf hasta Las Cumbres, pero hace falta iluminación”, ya que allí mismo al borde de la carretera están antisociales y no hay un policía cerca.
No es un secreto que los corredores de la capital del país los han usado los delincuentes como una vía rápida para escapar cuando cometen algún delito, demostrando también esta acción la necesidad de mejorar la seguridad en estas vías.
Mantenimiento.
Delgado explico que los trabajos que se realizan en la segunda fase del Corredor Norte son parte del mantenimiento necesario para la operación como cualquier carretera.
Según Delgado, si se le quiere mantener hay que darle limpieza, mantenimiento en la pintura, pero hay algunos detalles adicionales que se tendrán que seguir realizando.
Igual como en la fase uno en algunos tramos se harán trabajos permanentes de limpieza, indicó.
