Panamá tiene que adecuar su sector marítimo antes del 1 de julio del año 2004 al nuevo convenio internacional que establece los códigos internacionales navieros y de Seguridad Marítima (ISPS), advirtió el presidente de la Asociación Panameña de Derecho Marítimo de Panamá, Juan Felipe Pitty.
Luego de los acontecimientos del 1 de septiembre, Estados Unidos se ha visto en la necesidad de adoptar nuevas acciones para evitar nuevos actos de terrorismo. Ante esta situación, surgió el ISPS, entidad que exige ciertas reglamentaciones sobre la actividad naviera y los países que no cumplan con ellas, pueden ser objeto de sanciones que afectarían la actividad.
Pitty advirtió, durante el desarrollo del Foro Internacional sobre Seguridad Marítima, que si Panamá no le garantiza al resto del mundo que sus naves están seguras contra el terrorismo durante su tránsito por aguas panameñas y que la carga que transportan también es segura, las demás naciones podrían cerrar la entrada a las naves panameñas y a la carga que pasa por los puertos panameños aunque esté en barcos de otras banderas.
Por parte la directora de la Autoridad Marítima de Panamá, Bertilda García, aseguró que el Gobierno está dando los primeros pasos para cumplir con las exigencias en materia de seguridad en los puertos panameños.
Explicó que están ubicados cerca de Charco Azul, de manera que es una actividad que va a generar ingresos para la región, en estos momentos están en la construcción de la planta para los frigoríficos y la procesadora de atún, para el próximo año operando normalmente.
Por su parte, el alcalde de Barú, Franklin Valdés, comentó que Barú es uno de los distritos del país más golpeados por el desempleo y por lo tanto la empresa española encargada de procesar atún brinda oportunidades de empleos, en su actividad de procesamiento.
Explicó que se va a crear el atún y no solo pescarlo, es como si hablamos de criar pollos. Los que le queda a eso que se están quejando por la actividad que se va a iniciar es buscar la modernización para que el proyecto se pueda llevar a cabo en otra región.
Manifestó que Barú es un área propicia para desarrollar actividades marítimas por el calado existente y como alcalde defenderá a ese proyecto porque va a emplear a una gran cantidad de personas del área y no va a minorar ninguna actividad a nivel nacional.
No obstante, Max Castrellón, gerente de Zona Franca, aseguró que ésta es una actividad que se perfila como buena para la región porque anualmente va a tener un movimiento de 10 a 12 millones de dólares en concepto de salario, ya que el proyecto va encaminado a procesar el atún en sus granjas atuneras y las fábricas de exquisiteces, lo que no interfiere con ninguna actividad de pesca a nivel nacional.
Expresó que el producto se debe pescar a más de 300 millas de la costa y el estudio de impacto ambiental demuestra que el proyecto es viable, además, el producto va a los mercados europeos.
Confirmó que se va a iniciar probablemente en el mes de agosto la actividad del traslado de crudo de Chiriquí a Bocas del Toro a través del oleoducto de la Petroterminal. Según el alcalde Valdés, los directivos de PTP le comunicaron que para el mes de agosto se pretende iniciar con esta actividad que también se perfila como excelente para la región, al igual que la construcción de un nuevo muelle a un costo de B/.5 millones.
En estos momentos se mantiene una actividad de depósito de combustible en los tanques de reserva de la PTP en Puerto Armuelles.
