Beneficiados
- Recorrido
- Población
- Comunidades
- Conexión
- Objetivo
La cifra de cuánto costará construir la Línea 2 del Metro es un tema que aún no está definido, pero se estima que su extensión pueda ser entre 20 y 22 kilómetros de longitud, partiendo desde el cruce de San Miguelito hasta la 24 de Diciembre.
Sin embargo, se ha calculado que la inversión sea menor a los mil 800 millones de dólares que cuesta la primera línea.
A diferencia de la Línea 1, que tiene 14 kilómetros y 13 estaciones, esta segunda fase de este megaproyecto -cuyo tramo será elevado- contempla la construcción de 15 a 17 estaciones, inicialmente.
El asesor jefe de Ingeniería de la Secretaría del Metro de Panamá (SMP), Agustín Arias, informó que por el momento están en conversación con el Banco Interamericano de Desarrollo y la Corporación Andina de Fomento para conseguir el apoyo técnico y poder ejecutar los estudios.
Entre tanto, el ingeniero informó que han iniciado con la recopilación de la información topográfica en la vía Domingo Díaz y la carretera Panamericana hasta el Centro Comercial La Doña, en la 24 de Diciembre.
Se ha planificado que la licitación de la Línea 2 se efectúe este año, y que además se realice el análisis de la Línea 3, la cual pasaría adelante de Panamá Pacífico, después Arraiján, y culminaría en La Chorrera.
Los planes de la actual administración es sacar a licitación ambas líneas, para que el próximo gobierno se encargue de realizar la fase constructiva de estas obras.
Adenda y ampliación
Por otra parte, la SMP está haciendo la definición de cuánto será el alcance que conllevará ampliar la Línea 1 hasta San Isidro.
“Todavía estamos en el proceso de evaluar”, expresó Arias, quien añadió que tampoco se tiene un costo, pero que están trabajando en eso.
Según Arias, próximamente estarán conversando con el Ejecutivo sobre este tema, en el que se está viendo las implicaciones, tiempo y costo que representarían ampliar esta obra.
De hecho, la Estación Los Andes se está construyendo de tal forma que deja un intercambiador para buses, tomando en consideración la ampliación del tramo elevado.
Se conoció que de decidir el Ejecutivo extender la obra esto conllevará construir más de dos kilómetros, incluso de una a dos estaciones. Una estaría cerca o frente a la entrada del Corredor Norte y otra en la entrada de San Isidro.
No obstante, esto todavía se mantiene en estudio y se está a la espera de que la empresa constructora Consorcio Línea Uno termine de afinar números y presente una propuesta, la cual debe pasar por revisión del Project Manager para que luego el Ministerio de Economía y Finanzas vea el presupuesto. A la fecha el 95% del proyecto está en ejecución y su avance es de más del 72%. Se espera que para la próxima semana la tuneladora “Marta” culmine su recorrido en la Iglesia del Carmen.
