Grupos conservacionistas han cuestionado el "sospechoso apresuramiento" en la construcción de una carretera entre Boquete y Cerro Punta y aunque ésta sólo tendrá 4.2 metros de ancho y 5 kilómetros de longitud, los daños al ecosistema, según quienes rechazan el proyecto, serán catastróficos.
La pregunta para los grupos conservacionistas es ¿por qué el Gobierno se ha apresurado a otorgar un contrato a la empresa constructora CUSA para que se encargue del proyecto, sin siquiera existir un estudio de impacto ambiental y, peor aún, sin realizar una debida consulta pública?
Otro cuestionamiento de los conservacionistas es ¿por qué se piensa hacer una carretera por un lugar donde sólo se beneficiarían unos 20 propietarios de terrenos, en lugar de hacerla por la ruta sur por Cuesta Piedra, en donde se beneficiaría a por lo menos 10 mil personas?
Según uno de los arnulfistas destituidos, quien pidió reserva de su nombre, en el proyecto "hay algo oscuro que busca beneficiar a alguien. Ya hay máquinas trabajando cerca del área, pero estas personas parecen tener la protección de la ANAM", sostuvo.
Mientras que el geólogo José Armando Palma, director ejecutivo de la Fundación de Parques Nacionales, recordó que el proyecto fue tratado en el gobierno de Endara en 1992, cuando fue ministro de Obras Públicas el actual administrador de la ARI, Alfredo Arias, y ha sido revivido nuevamente en este gobierno, pues el entonces presidente, Ernesto Pérez Balladares, a pesar de ser de Boquete, ni siquiera trató el tema.
"Si revisamos los posesionarios o los dueños de los terrenos por donde se piensa construir la carretera, van a salir muchos nombres vinculados a este Gobierno", aseguró. Es por eso, dijo, que es "sorprendente el apresuramiento" en firmar un contrato y otorgárselo a CUSA, al igual que el estudio de impacto ambiental, en un tiempo en que la consulta pública no se ha hecho.
Para la ex administradora de la ANAM, Mirei Endara, quien forma parte de la organización The Nature Conservancy, existe una preocupación por el proyecto, ya que éste no se ha promulgado de la manera más transparente, abierta, estudiada, como se hubiera querido.
En tanto para el director ejecutivo de la Asociación Nacional para la Conservación de la Naturaleza (ANCON), Líder Sucre, quien se opone al proyecto, la carretera realmente no es un proyecto favorable para el país y mucho menos, ignorando por completo las consideraciones de conservación de plantas y animales que sólo se encuentran allí", destacó.
