El juzgado tercero penal de Colón llamó a juicio a tres miembros del movimiento ecológico Greenpeace por el presunto delito de atentar contra la seguridad colectiva, tras haber abordado el barco Pacific Swan que transportaba residuos radiactivos para ser procesados.
El juez encausó penalmente a Roger Suannes Stanislas, Magdalena Alid Zapata y Cristhop Hecele que en el año de 1,998 abordaron el Pacific Swan a la entrada del Canal de Panamá, en protesta por el transporte de desechos radiactivos.
Trascendió que la audiencia contra los miembros de Greenpeace se hará en ausencia, ya que los tres sindicados se encuentran fuera del país, pues fueron puestos en libertad tras la ocupación del Pacific Swan.
Según la apreciación del juez tercero de Colón, Oscar A. Jones, los miembros de Greenpeace pusieron en peligro la seguridad colectiva al ocupar el Pacific Swan, ya que esta embarcación trasegaba por el Canal de Panamá una carga radioactica capaz de poner en peligro la vía interoceánica y la vida de las poblaciones adyacentes.
Los miembros de Greenpeace han solicitado a las autoridades panameñas que niegue el tráfico de embarcaciones con carga radiactiva a través del Canal, por las graves consecuencias que un accidente tendría para el país.
Según los miembros de Greenpeace, un accidente de una nave con el tipo de carga nuclear contenida en el Pacific Swan, puede producir una catástrofe de graves consecuencias para los habitantes del país.
A fines del pasado año el Pacific Swan circuló por el Canal de Panamá con un cargamento de residuos radioactivos que tenían como destino una planta de reciclaje en Japón. Esta situación también originó protestas..
En este sentido autoridades del Ministerio de Salud han señalado que Panamá no está preparada para responder ante posible accidente nuclear en el Canal de Panamá y que esta situación podría afectar a toda al región de manera irreversible.
Según los expertos el efecto de los residuos nucleares afectaría a todo el Istmo, la región centroamericana e inclusive las costas de los Estados Unidos. Sin embargo la British Nuclear Fuels del Reino Unido, COGEMA de Francia y OCR de Japón han señalado que los riesgos so mínimos y que las embarcaciones tienen un elevado margen de seguridad.
De acuerdo con la estimaciones de estas empresas los estudios indican que las embarcaciones y el material en donde se encuentran los desechos están diseñados y construidos para enfrentar situaciones.
