La Asamblea Legislativa citó para mañana al ministro de Obras Públicas, Luis Blanco, y al gerente del consorcio mexicano Proyectos y Construcciones, S.A. (PYCSA), Juan Melgarejo, con el propósito de que expliquen por qué aumentó el peaje en el Corredor Norte y la Autopista Panamá-Colón.
El presidente de la Comisión de Obras Públicas, Abelardo Antonío, dijo que tanto las autoridades del MOP como las de PYCSA tendrán que ofrecer una explicación coherente sobre el aumento del costo del peaje que se cobra por atravesar dichas vías.
La semana pasada PYCSA incrementó el costo del peaje por el tránsito en algunos de los principales tramos del Corredor Norte.
Antonío advirtió que "no se justifica en este momento un aumento de la tarifa que se cobra por circular el Corredor Norte, ya que lo que se cobraba anteriormente ya era bastante elevado".
Manifestó que el gobierno tendrá que idear una fórmula para intervenir esta empresa, a fin de evitar que este tipo de "arbitrariedades" se sigan cometiendo en detrimento de la sociedad panameña.
La medida, que no fue previamente notificada al público, ocasionó el malestar de los usuarios, ya que el tramo completo fue incrementado de B/.1.50 a B/.1.75 para los vehículos particulares.
Cabe destacar que este no es el primer aumento en los precios por utilizar esta carretera, sin embargo, PYCSA afirmó que por el momento no se revisarán nuevamente las tarifas.
Directivos de PYCSA afirmaron que este aumento está contemplado en el contrato de concesión suscrito con el Estado panameño.
PYCSA ganó la licitación para construir el Corredor Norte a un costo de B/.102.2 millones y la Autopista Panamá-Colón con una inversión de B/.226.4, a cambio de una ganancia aproximada de B/.62 millones.
