Nación

Moreno justifica monto de sanción impuesta a Mi Bus

Fiscalizadores de la ATTT y del Movimiento 23 de Octubre confirmarán mejoría en el sistema de transporte.


Gilberto Soto (gilberto.soto@epasa.com) / PANAMA AMERICA

Compromiso

  • Sanciones
Las deficiencias observadas por la ATTT en la frecuencia del servicio, horarios, atención, atención a las paradas, entre otras, serán causal de multas.
  • Detalles
La empresa Mi Bus tiene que presentar informes periódicos a la ATTT sobre la cantidad de pasajeros movidos y número de buses usados.
  • Espacio
La capacidad de los buses será validado por la ATTT con base en 5 pasajeros parados por m2. La ocupación de los buses no podrá ser superior al 95%.

A pocas horas de agotarse el plazo dado por la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) a Mi Bus para que mejore el servicio hay quienes insisten en que la multa es irrisoria.

Pero el director de la entidad salió en defensa del monto. “Los mil 148 dólares parece poco, pero es una multa diaria que si no corrigen en 48 horas se va duplicando hasta que llegue a 11 mil 480 diarios. No es una multa irrisoria, es una multa bastante fuerte”, declaró a TVN Roberto Moreno director de la ATTT.

 

Al completarse el tiempo, la concesionaria tendrá que pagar 2 mil 296 dólares que corresponden a los dos días que concedió la ATTT para se mejore la frecuencia. Información suministrada por la entidad detalla que si “hoy al mediodía, a través de los fiscalizadores se detecta la persistencia del incumplimiento, la multa continuaría por día en base a los 2 mil 996 dólares”.

Un informe preliminar hasta la tarde de ayer dio cuenta de que el servicio había mostrado mejoría”, según dio a conocer el secretario general de la ATTT, Nicolás Brea.

El Movimiento 23 de Octubre no se fía de la conclusión - medición que hará la ATTT. David Ramírez, dirigente de la agrupación, informó que desde ayer un grupo de inspectores del movimiento salió a los puntos más críticos para confirmar la mejoría en el servicio del metrobús.

 

Sobre la aplicación de la multa, insiste en que el monto no es cónsono con la realidad a la que el sistema sometió a los usuarios durante la primera semana.

“El contrato es claro, el servicio no puede desmejorarse, y la experiencia indica que ha sido todo lo contrario. Los usuarios madrugan más, tienen niveles de estrés al máximo y el gasto se duplicó porque muchos optaron por el servicio selectivo”, es el sustento de Ramírez.

Sobre el servicio paulatino que ofrece el administrador financiero del metrobús (Sonda), el director de la ATTT aceptó que se deben reforzar los puntos de recarga en la capital.

 

En ese sentido, la queja se fundamenta en que gran parte de sitios destinados para las recargas se quedan sin el sistema, lo que produce que las filas sean extensas en los puntos móviles de recarga de la empresa.

Sobre ambas quejas se estima que la próxima semana se hayan disminuido las inquietudes de los usuarios sobre frecuencia y sitios de recarga de tarjetas.

Desde mañana la empresa Mi Bus aplicará la disgregación de las paradas en San Miguelito. Las rutas con dirección al norte de la ciudad tendrán la parada en la Gran Estación, y en el Súper 99, todas las rutas que se dirigen al este y Veranillo.


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Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
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