Pidió disculpas al pueblo pedasieño, por los periodistas que intentaron denigrarlo, señalando que no le importa los cinco años de ofensas de los medios, pero a su pueblo no lo van ofender de esa manera.
Orgullosa, dijo que se trata de personas humildes que en ocasiones no tienen para comer, pero que para esta obra donaron 50 centésimos, uno y hasta dos balboas.
Sobre la concesión de los terrenos adyacentes a la playa El Arenal, argumentó: "Como ciudadana tengo todo el derecho a pedir concesiones.. y pedí la parte de la playa y voy a pagar todos los meses como cualquier persona".
Gustavo A. Paredes, comisionado presidente de la CLICAC, recalcó que la situación propicia la implementación de una política de racionalización, para disminuir los gastos que enfrentan los consumidores.
Cifras de la DGH indican que las estaciones de servicio lograron vender en el 2003, 134 millones 228,647 galones de gasolina, 114 millones 897, 373 galones de diesel, 729 mil 154 galones de lubricantes y 537,617 de keresene.
De estas cantidades el gobierno consumió 4 millones 790,409 galones de derivados de combustible (diesel y gasolina). Por lo que las ventas totales ascendieron a 255 millones 183,199 galones de combustible en el 2003.
"La inestabilidad en el precio del combustible es una realidad con la que tenemos que vivir" recalcó Paredes.
Pero ¿hasta cuándo? Las proyecciones indican que éste continuará incrementándose, haciendo la situación más irregular, pese a la breve estabilidad del mercado.
El uso combinado y racional del transporte público y privado puede reducir notablemente el gasto en combustible.
Cuando sea posible, considere utilizar el transporte público.
Reducir el uso del auto. Se ha comprobado que el 45% de los viajes que se realizan son inferiores a tres kilómetros.
Si los trayectos son cortos, caminar es lo mejor, o considere la bicicleta como un medio ideal para moverse por la ciudad.
Lleve una cuenta mensual de lo que cuesta el mantenimiento del automóvil.
Los derivados del petróleo son productos que no tienen un sustituto, por lo que si el consumidor tiene un auto y quiere movilizarse tiene que seguir usándolo por la necesidad, igual que el gas.
Si bien, el aumento del precio puede tener un efecto en el poder adquisitivo del consumidor, esto no significa que va a dejar de usar el producto, porque lo necesita y es parte vital de su vida. Esta es una medición que no se ha hecho y que sería muy interesante hacer, porque podríamos relacionarlo con la capacidad de ingreso de las personas. Y aunque pudiera darse un efecto de baja en el consumo no es significativo, como para decir que el consumo de combustible ha disminuido, en un porcentaje.
Actualmente este no es el caso, porque simple y sencillamente tener un auto y comprar combustible, es un bien vital y todos los consumidores van a seguir usándolo. En el sector de consumo del transporte público, mercadería vamos a seguir consumiendo en los mismos niveles, no hay variación.
Quizás puede darse en los consumidores por efecto de costos para el transporte, pero esto va ligado al hecho de que el transporte público es tan deficiente, y no creo que haya una fácil movilidad como alternativa para ahorrar.
El comisionado de la CLICAC apuesta por el establecimiento de una política de racionalización de combustible como una forma de ahorrar. Sin embargo, esto conlleva a un gran dilema, porque el país debe procurar antes, medios eficientes de transporte público y una verdadera fórmula para que los consumidores puedan ahorrar.
"Estoy seguro de que si en Panamá hubiera un transporte público eficiente y confiable y de calidad muchos panameños se desplazarían a sus trabajos en transporte público y no usarían sus vehículos", reiteró Paredes.
Este problema hay que atacarlo porque no sólo es un problema de transporte público, sino de calidad de vida del consumidor" recalcó Paredes.
Mientras que algunos serán drásticos y decidirán hacer del auto un objeto "de lujo", hay quienes se arriesgan a seguir utilizándolos. Por ello, es necesario acogerse a ciertos criterios o trucos de ahorro con el fin de que no se convierta en un "dolor de cabeza" o un "hueco en el bolsillo".
Algunos consejos prácticos indican que lo principal es brindar un buen mantenimiento al automóvil, porque esto garantiza un ahorro de un 10%.
Por ello, es conveniente llevar un control constante de todo el dinero que se gasta en combustible en cada periodo de tiempo, ya que algunas veces una pieza en mal estado puede estar provocando que se acelere el gasto.cccEstrategias sin definirEl alza del petróleo genera un círculo vicioso, ya que genera un posible aumento en el costo de la energía eléctrica y en la canasta básica familiar. Paredes recalcó que hace falta mucho por hacer, ante el bajo poder adquisitivo que tienen la mayoría de los consumidores.
Se dice que la utilización del vehículo particular es responsable del consumo de una cuarta parte del petróleo utilizado en todo el mundo.
