Una vez fue aprobado el segundo debate de las polémicas reformas a la Ley del Transporte, el Movimiento de Usuarios 23 de Octubre manifestó de inmediato su descontento.
Y es que dos aspectos que para ellos eran fundamentales se excluyeron de las modificaciones. El más controversial es la falta de equidad en los miembros de la Junta Directiva de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
La participación de los transportistas continúa siendo mayoritaria; es decir, cuatro transportistas y dos usuarios.
Benito Mojica, asesor legal del Movimiento de Usuarios 23 de Octubre, contó que se había hecho la petición de que fueran tres por ambas partes, aspecto que había consensuado por todos los miembros de la Comisión Técnica e ignorado por diputados de la bancada oficialista.
Esperanza Mena, integrante del Movimiento, reiteró que realizarán acciones para pelear por sus derechos, aunque no precisó cuáles serán.
Panamá América conoció que una de ellas es una propaganda radial, como un llamado de atención a las autoridades, por mantener la desigualdad.
El presidente de la Comisión de Transporte de la Asamblea, Alejandro Vanegas, afirmó que el proyecto será aprobado en tercer debate esta semana.
Castrillón tuvo mucha actividad en Panamá. Las acusaciones planteaban que el 6 de enero de 1992, autoridades internacionales le capturaron cinco toneladas de cocaína en el buque Harbour frente a Cuba; en julio de 1995, le confiscaron 12 toneladas en el Nataly I en las Islas Galápagos, y en octubre, tres toneladas en el Michelangelo.
Castrillón fue capturado en Panamá el 17 de abril de 1996 en la "Operación Arpón", luego de vivir sin mayores preocupaciones en el país. El 31 de mayo de 1998 fue extraditado a EE.UU.
Ningún funcionario ha sido investigado por otorgarles documentos panameños, pese a sus antecedentes penales en Colombia.
