Un sondeo efectuado por El Panamá América con varios conductores en la Vía España, reveló que sólo 24 de 50 consultados tenían colocados sus cinturones de seguridad, curiosamente la mayoría era mujer.
El resto prefería no utilizarlo por diferentes motivos, desde no gustarle porque les aprieta o incomoda, hasta considerarlo peligroso en caso de un accidente porque podrían "quedarse atrapados".
Algunos concluyen que hasta la fecha no lo han utilizado y no han tenido mayores problemas, "¿por qué cambiar ahora?".
La medición realizada coincide con las estadísticas de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, que indican que ésta es una de las infracciones más frecuentes entre los conductores del país.
Lo cierto es que no se trata de un mal exclusivo de los panameños. Estudios realizados en Centroamérica mencionan que son las mujeres las que más recurren de manera consciente a la utilización de este recurso.
Un 65.7% del total de las entrevistadas en un estudio es partidaria de ponerse el cinturón, mientras que en los hombres este índice baja al 50.8%.
Ni siquiera las multas han logrado cambiar esta mala costumbre.
En Panamá, el Reglamento del Tránsito determina que todo conductor que sea sorprendido conduciendo sin el cinturón de seguridad o que lleve acompañante sin el uso de este recurso, "será sancionado con una multa de B/. 25.
En caso de reincidencia se le suspenderá la licencia por un periodo de entre tres y seis meses".
A pesar de las campañas de la A.T.T.T., las estadísticas de los últimos años muestran un preocupante número de muertes que ocurren a diario en Panamá, ya sea por un conductor en estado de ebriedad o simplemente por no utilizar el cinturón de seguridad.
Las ventajas de usarlo es que mantiene al ocupante en su sitio y evita que salga despedido.
El "juega vivo" habitual aumentaba la tensión cuando algunos conductores desaprensivos cruzaban sus carros en las intersecciones de las calles, evitando el paso de los que tenían la luz verde.
La mala sincronización de los semáforos mostraba todas sus limitaciones y convertía estos sectores "clave" de la ciudad en una jungla donde sólo sobrevivían los más fuertes o los más astutos.
La ínfima presencia policial se volvía insuficiente, dejando la impresión del absurdo de querer tapar el cielo con un dedo.
Los conductores avanzaban medio minuto y esperaban inmóviles hasta un minuto y medio. El nerviosismo jugaba en su contra y muy pronto se cobró su primera víctima. Una señora se molestó con un taxista que recogió un pasajero delante suyo y colocó la reversa, golpeando fuerte contra el carro que marchaba detrás. Todos los días se mueven del sector Oeste hacia el centro de la ciudad, 64,000 personas en autos particulares, mientras que en el lado Este se movilizan 97,000 individuos.
De acuerdo con una serie de cálculos hechos por la firma Platinum -Aixa Consulting, en el país se pierden más de $400 millones anualmente. Esto se distribuye entre gasolina consumida, peajes de autopistas y corredores, pero lo que agrava la situación es lo que los panameños dejan de producir durante este tiempo.
APEDE calculó que el mal tránsito cuesta unos 2,000 millones al año. Incorpora el tiempo humano perdido; costos de combustible, entre otros gastos. El médico cirujano Edgardo Galarraga explica que permanecer en un tranque por más de una hora puede generar estrés, el cual va a producir dolores de cabeza, mareos, hipoglicemia, afecciones circulatorios de los miembros inferiores (piernas). También trae trastornos de irritabilidad, cambios en el carácter, sudoración e incluso aumento de la presión arterial. Además se pueden producir lesiones de la columna vertebral por estar mucho tiempo sentados, repercutiendo más que todo en la facción lumbosacra. Las personas que sufren de hemorroides pueden desencadenar los síntomas de esta enfermedad. Para relajarse propone escuchar música y ganizar la agenda.
