Neblina afecta visibilidad

DESDE muy temprano, una espesa neblina se apodera de la claridad del Puente Centenario, la segunda estructura sobre el Canal de Panamá, sobre todo cuando amanece lloviendo.
Los conductores deben manejar con suma precaución para evitar una tragedia, ya que la visibilidad disminuye y el peligro de accidente aumenta.
El mayor de la Dirección de Operaciones de Tránsito de la Policía Nacional (PN), Teófilo Moreno, reconoció que definitivamente hay peligrosidad en la neblina que cubre la estructura, porque se reduce un poco la visibilidad.
El mayor Moreno, quien conoce perfectamente el tema, señaló que si las personas transitaran en los límites de velocidad no habrían accidentes vehiculares.
"El problema que queremos sobrepasar eso", lamentó, al tiempo que recomendó a los conductores que cuando la visibilidad es reducida por las condiciones meteorológicas, se debe disminuir la velocidad.
En varios tramos del Puente Centenario la velocidad es de 80 y 100 kilómetros por hora (Km/h), pero muchos obvian esto y superan esos límites.
El subdirector de Operaciones de Tránsito de la PN mencionó que en otros países donde hay niebla espesa las personas se ven obligadas a disminuir la velocidad en los vehículos.
Moreno explicó que en los casos se disminuye la velocidad y en otros, si no se ve lo suficiente, deben estacionarse a un lado de la vía.
"El problema es que queremos correr no a 120 y 140 kilómetros, sino a 160 y 180", insistió, por lo que alegó que "ante esa velocidad cualquier vía no deja de ser peligrosa".
Informes de la PN revelan que en ocho meses de uso, en las vías de acceso al puente Centenario se registraron 127 accidentes vehiculares, uno cada 48 horas.
El Puente Centenario conecta a la ciudad de Panamá, a través de la autopista Este (acceso), la que tiene una longitud de 10.5 kilómetros y su costo asciende a la suma de B/. 48 millones 924 mil.
Conecta al sector de Arraiján a través de la autopista de acceso Oeste, cuya longitud es de 9.5 kilómetros y el costo es de B/. 38 millones 300 mil.
El costo del Puente Centenario fue de B/. 104 millones 337 mil y está localizado a la entrada del Corte Culebra (cerca de la comunidad de Paraíso).
Es de tipo atirantada (Cable Stayed), de concreto, con seis carriles de 3.65 metros (tres por sentido). Tiene una longitud total de 1, 052 m, una luz principal de 420 m y altura de 80 m sobre el nivel medio del Canal.
La obra fue construida por la empresa alemana Bilfinger Berger y la construcción tuvo una duración de 29 meses. La inspección fue realizada por la firma consultora danesa COWI A/S. El diseño fue realizado por la firma alemana Leonhardt Andrä und Partner, siguiendo las normas estructurales vigentes en Panamá.
Según documentos del Ministerio de Obras Públicas (MOP), el estudio de factibilidad realizado por la firma The Louis Berger Group en el año 2001 determinó un tráfico diario promedio en el Puente de las Américas de aproximadamente 40 mil vehículos. Por lo que se estimó que en la fase inicial de operación del Puente Centenario un 40% (16 mil vehículos por día) del tráfico actual sobre el puente de las Américas, utilizará el nuevo puente.