LAS INVERIONES que ha realizado el Ministerio de Obras Públicas durante los últimos ocho años en materia de rehabilitación de las calles y avenidas del distrito de Panamá y San Miguelito han sido millonarias, sin embargo, los usuarios de la red vial consideran que el estado en que se encuentran no reflejan esa realidad.
Panamá América publicó el pasado lunes una investigación en la que se dio a conocer la opinión de ciudadanos como Carlos Murrillo, quien critica que la vía Ricardo J. Alfaro o Tumba Muerto haya sido reparada en dos ocasiones en menos de un trimestre.
En ese sentido, expertos consultados por Panamá América coincidieron en que el corto período de vida de las calles debe buscarse en detalles como la calidad de los materiales y las inspecciones.
Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas emitió un comunicado en el que el ingeniero Otto González, director Nacional de Inspección del MOP, asegura que todos los proyectos que ejecuta la institución a nivel nacional tienen un ingeniero residente responsable de inspeccionar las obras, además de un ingeniero coordinador del área, por lo que descarta que los materiales que se utilizan no cumplen con la calidad necesaria.
Para Otto, el principal problema que ha enfrentado el MOP es la falta de mantenimiento preventivo durante los últimos 15 años, lo que ha deteriorado la mayor parte de las calles.
Del 2000 al 2004, el Estado destinó más de B/. 37 millones para rehabilitación de la red vial de Panamá y San Miguelito. Entre el 2005 y el 2006 la cifra es de aproximadamente B/. 50 millones.
Algunos ingenieros afirman que una calle con un buen tratamiento asfáltico debe durar de 5 ó 6 años sin recibir mantenimiento. Un ejemplo de esto se observa en Australia.
Niegan mala calidad en reparaciones
En el MOP sólo nos facilitaron documentos de archivo, mas no dieron declaraciones.
