La presidenta Mireya Moscoso lanzó ayer un ultimátum a los transportistas de que si no mejoran el servicio, no firmará ningún aumento de pasaje en diciembre. En tanto, un informe de la Unidad Especializada de Crédito de Transporte Urbano del Banco Nacional de Panamá (BNP) indica que de los B/.30 millones destinados por el Gobierno para mejorar y renovar la flota vehicular, sólo se han aprobado 21 préstamos, de los cuales se han desembolsado 3 por un monto de B/.78,153.74.
El informe establece que una de las dificultades que ha presentado el programa es que la mayoría de los transportistas requieren préstamos para cancelar a otras organizaciones financieras; con deudas que superan de dos hasta cinco veces el valor del equipo ofrecido en garantía. Advierte que en estas condiciones es "muy difícil" para el BNP prestar con el propósito principal de cancelar a otros bancos o financieras.
Otro de los inconvenientes es que los préstamos aprobados para la compra de buses nuevos, después de emitida la promesa de pago y tramitada la documentación, tienen que ser anulados porque los transportistas desisten de la operación. Detalla que han tratado de gestionar el otorgamiento de estos créditos a ciertas organizaciones de transportistas, sin embargo, en ningún caso los socios y los directores se han puesto de acuerdo para comprometerse ante el banco.
Este informe refleja la situación del programa al 9 de agosto de 2001, en el cual la política de crédito aprobada establece la adquisición de buses nuevos hasta B/.82 mil por 7 años de plazo; autobuses de segundo uso hasta B/.30 mil con un plazo de 5 años de plazo; reparación y cancelación de saldos hasta B/.20 mil por 4 años de plazo y reparaciones y mantenimiento hasta B/.10 mil en 3 años. Agrega que en trámites de documentos legal, hay 18 préstamos aprobados; solicitudes en propuestas de aprobación 38 y solicitudes con falta de documentación, 36.
Los transportistas han solicitado 71 préstamos para autobuses nuevos, 8 para buses de segunda, 15 para reparaciones y cancelaciones y 1 de reparaciones y mantenimiento. El informe sostiene que a pesar de los cambios descritos que se han efectuado en la política de crédito y de las visitas a las diferentes organizaciones de transporte, éstos no se acercan al Banco Nacional por razones que se desconocen.
Por su parte, el dirigente transportista de Colón, Nagelis Herrera, consideró como una "utopía" los estudios que realiza el Gobierno para tramitar los préstamos a los transportistas y agregó que el hecho de que tengan morosidad no debe ser excusa para no otorgarlos. "Si hablamos de la Asociación Panameña de Créditos (APC), el primero que está es Gobierno y esto se usa para minimizar el derecho que tienen los conductores para poder tener acceso a los préstamos", acotó. Advirtió que están en un círculo vicioso porque el acuerdo es como "parto prematuro" para salir de un problema político.
