No faltó qui'e9n se encomendara a Dios

ERAN las 10: 05 a.m., en la terminal de Pedregal. El área para abordar los autobuses de corredor estaba desierta, a pesar que ese horario es uno de los que tiene bastante demanda de pasajeros.
"Es por la lluvia", comentó uno de los "chequeadores", mientras era observado por Nelva Pérez, quien dejó pasar dos unidades de la ruta Pedregal- Corredor Sur, con el firme propósito de viajar en el "autobús chino".
La salida del vehículo estaba fijada para las 10: 15 a.m., pero fue 10 minutos después que partió.
El retraso fue porque su conductor Aurelio "Yeyo" Herrera junto a un grupo de colegas, trataban de encontrar la falla que impedía escuchar música en el enorme vehículo.
"Hay que conectarle un amplificador para que suene duro", propuso un auxiliar de otro bus, a lo que "Yeyo" le hizo una seña que guardara silencio porque había un grupo de periodistas en el lugar.
Al salir de la terminal, el auxiliar del conductor revisó el nivel del aceite y los implementos de seguridad. La inspección fue sólo visual y no constató el estado de las luces, los frenos ni otros detalles mecánicos.
No hubo la revisión tal como habían anunciado el director encargado de la Autoridad de Tránsito, Severino Mejía, y el presidente de la prestataria de Pedregal, Dionel Broce.
El temor de viajar en el bus chino fue evidente. América Urrutia, quien abordó en la entrada de San Joaquín, se persignó antes de subir.
La misma señal la hicieron varias personas más como una forma de encomendarse a Dios. Y es que el accidente del 23 de octubre pasado, que dejó 18 personas calcinadas, impactó a mucha gente.
Panamá América consultó a uno de los pasajeros si sentía temor de viajar en el bus. El hombre manifestó que sí, pero que no tenía otra opción.
La temperatura alcanzó hasta 29 grados centígrados en la "cuarta vuelta". Este sofoco aumentaba cada vez que el vehículo hacía un alto.
"¿Qué se espera cuando haga sol?", preguntó en voz alta un joven, mientras se limpiaba el sudor de su frente. Enseguida, para tratar de distraer a los viajeros, el auxiliar del conductor intentó proyectar sin éxito una película que tenía a Bruce Lee como protagonista.
Los 75 centésimos que pagan los usuarios en el autobús chino sin lugar a dudas, "no permitirá lograr el financiamiento de esta unidad".
Bajo esta premisa, el dirigente Hugo Polo cuestionó, la semana pasada, el anuncio de su colega Dionel Broce de que "ese es la tarifa que cobrarán en esa ruta".
A raíz de este intercambio verbal, nadie ha querido hablar del tema.
La prestataria de Pedregal se limitó a informar que la nueva unidad consume por vuelta B/.16.50 de combustible, lo que consideran "bastante aceptable". ¿Saldrán las cuentas?
¿El nuevo bus mitigará el problema del transporte?
Nivia González: "Lo bueno es que ahora hay una unidad más que puede agilizar más el traslado de los usuarios".
Zoray Velásquez: "Se supone que será una práctica para mejorar el servicios espero para ver si es verdad".
Alfredo Murillo: "Este nuevo bus es perfecto para los usuarios, pero de todas maneras la gente se queja del servicio".