Abordar un "diablo rojo" siempre ha sido una tortura para los usuarios, pero ahora la situación es peor.
En la actualidad, sólo hay 900 buses funcionando en las rutas urbanas de la capital y éstos son utilizados diariamente por 800 mil ciudadanos que tienen esta única alternativa para transportarse.
Esta información la suministró ayer, con suma preocupación, el presidente de la Cámara de Comercio, José Ramón Varela, quien desde su gremio dejó claro que la compra de los 420 buses del Transmóvil es "un paso pequeño" en vías de mejorar el sistema, pero no la solución definitiva al problema.
Cálculos.
Cuando se hizo el anuncio de la puesta en marcha del proyecto Transmóvil, la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) reveló en un censo que la flota total de buses que opera en las rutas urbanas es de 1500.
Sin embargo, Varela y miembros de la Cámara dieron a conocer que de éstos, sólo mil 100 buses tienen registros para ser rescatados por el Estado, es decir, que los dueños de estos equipos deben ser indemnizados con B/ 25 mil.
Ignorados.
Desde que Haydeé Paredes de Chu, representante de los usuarios en la Junta Directiva de la ATTT, se enteró que los dueños de buses serían indemnizados como parte del plan de modernización, advirtió sobre la posible escasez de buses que afectaría a los usuarios.
Paredes de Chu asegura que este déficit "fue provocado" y pide la paralización del Transmóvil por falta de información.
A pesar de que hay cuatro representantes dentro de la Junta Directiva de la ATTT, sólo han participado en dos reuniones, una en noviembre y la otra en diciembre.
En lo que va de este año, aún no se llama a reunión a pesar de que los usuarios piden reunión urgente para tratar el tema del Transmóvil y otros.
Para Paredes de Chu, simplemente se les ha ignorado y no tienen voz ni voto dentro de la directiva. También indicó que el problema se agrava por la prohibición de la compra de piezas para los buses, lo cual significa que si un bus se daña o requiere piezas no podrá funcionar y sería una unidad menos en la flota.
Rescate.
Hasta el momento, la ATTT no ha revelado cifras precisas de cuántos buses han sido rescatados y los nombres de los dueños de buses que han sido indemnizados.
Se desconoce la fecha de instalación de la Comisión encargada de administrar los buses devueltos al Estado. Estos deben funcionar antes que lleguen los buses nuevos.
