Al tiempo que aumenta el número de vehículos que circula por la metrópoli, también se incrementan los accidentes fatales donde están involucradas motocicletas, medio de transporte que ha tenido un auge desde el 2006, entre ciudadanos de la capital.
En lo que va del presente año, han fallecido por esta causa, 19 personas, casi el total de muertos registrados durante el 2007, que fue de 20.
La cifra actual pareciera indicar que al final del 2009, se igualarán los decesos de motociclistas durante el 2008, que fue de 36 fallecidos, casi el doble del 2007.
Descuido.
“Las personas que usan estos vehículos de dos ruedas, no toman las medidas de seguridad pertinentes”, sustentó un vocero de la Dirección de Operaciones de Tránsito de la Policía Nacional.
Según la fuente, “la falta de precaución” constituye uno de los factores que ocasionan los accidentes.
Por tal razón, recomendó por parte de la Policía Nacional, que las empresas que presten algún tipo de servicio relacionado con el uso de motocicletas, “proporcionen información sobre los temas de seguridad y de riesgo” para sus colaboradores.
Otras causas no tan frecuentes, pero que también originan accidentes fatales son: Rebasar sin tomar las medidas, no guardar distancia, ingresar al carril sin tomar precauciones y falta de peripecia en el manejo.
Se ha registrado un aumento en la cantidad de vehículos de este tipo, inscritos de Primer Ingreso (por primera vez), según estadísticas del Departamento de Registro del Municipio capitalino.
Ahorro.
Héctor Aranda, jefe del departamento de Registro del Municipio de la ciudad capital, indicó a Panamá América que el alto costo del combustible es el factor principal por el que cada vez se usan más vehículos de dos ruedas.
Para otros, el encarecimiento de los hidrocarburos, el crecimiento de la población, el aumento de los servicios a domicilio, los tranques vehiculares y el incremento de los servicios de “courier”, son también factores que motivan a las personas a optar por viajar en motos.
Edwin Vásquez, quien desde hace 12 años se transporta en motocicleta, opinó que son cada vez mayores los inconvenientes en las calles para poder cumplir con la jornada de trabajo.
“El problema radica en que las personas no tienen cultura vial”, manifestó Vásquez.
Agregó que a pesar de las limitaciones “hay que aumentar la vigilancia por parte de las autoridades y mantener una buena señalización en todas las calles”.
A criterio del arquitecto urbanista, Juan Manuel Vásquez, el transporte de dos ruedas “es práctico y ahorra espacio”.
No obstante, consideró que la gran cantidad de vehículos en las calles “atentan contra la seguridad” del motociclista.
Facilidades.
Para Vásquez, la creación de “edificios de estacionamientos” deberían ser obras de agenda en la gestión de la próxima administración alcaldicia.
La creación de este tipo de estructura para “parkings”, que ya existe en otras países, evitaría que las personas tengan que dejar sus autos al lado de la acera, ya que se utilizaría el espacio libre para la creación de una “vía exclusiva” para el tránsito de motocicletas, argumentó el urbanista.
También opinó que no son las motos el problema, sino la falta de calles acondicionadas para el tránsito de este vehículo.
