Nación

Nueva denuncia contra la AMP

Los denunciantes responsabilizaron a las autoridades de la AMP por la prestación del servicio sin contar con las licencias de certificación.


La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) enfrenta una nueva denuncia administrativa, pues la empresa Piloting Training and Suplies, SA (PILTRASA) se sumó a la acusación de incumplir normas jurídicas en el otorgamiento y renovación de licencias a las empresas de pilotaje en recintos portuarios. Recientemente, la sociedad Pilotaje y Servicios Marítimos de Panamá SA (PILSEMAR) interpuso una denuncia ante la Procuraduría de la Administración, por las mismas causas, y según revela el capitán Clemente Forero, ya son más de 45 solicitudes para Oficiales de Marina que se mantienen en espera.
Las empresas denunciantes aseguran que cumplieron con las normas jurídicas para hacer la solicitud, pero sin ninguna razón la administradora de la AMP, Bertilda García, ha rechazado entregar las renovaciones y emitir las nuevas licencias de pilotos de barco.
La sociedad Pilotaje y Servicios Marítimos de Panamá S. A. (PILSEMAR) y Piloting Training and Suplies, S. A. (PILTRASA), responsabilizaron a las autoridades de la AMP por la prestación del servicio sin contar con las licencias de certificación, pues sus prácticos realizan las maniobras de atraco de buques de alto calado en los distintos puertos nacionales.
Forero, en representación de las empresas de Oficiales de Marina, dijo que la lucha no cesará y que están respaldados por la Cámara Marítima y la Asociación Nacional de Prácticos, pues la irregularidad en que incurre la AMP está afectando los ingresos de las empresas en mención.
Agregó que en ambos casos las solicitudes de renovación de las licencias fueron presentadas treinta días antes de su vencimiento como lo estipula la ley, pero éstas no fueron entregadas, debido a que la AMP estaba en espera del nuevo reglamento que elabora la dirección de Asesoría Jurídica de la entidad.
Sin embargo, a pesar de cumplir con las nuevas disposiciones, entre ellas cursos de prevención y lucha contra incendio, técnicas de supervivencia personal y curso de primeros auxilios, no se entregaron los documentos solicitados por las empresas.
Aseguran que en los próximos días presentarán, ante otras instancias, pruebas de que la AMP ha expedido licencias a otras empresas en recintos portuarios donde las compañías denunciantes prestan su servicio.
La principal causa estaba en el tratado de 1903, el primero que negoció Panamá para la construcción del Canal, un acuerdo muy injusto para Panamá, que Estados Unidos se había negado siempre a derogar.
Al no lograr Panamá obtener a través de la Comisión Interamericana de Paz el compromiso formal de negociar, Miguel J. Moreno recurre al Organo de Consulta a sustentar el cargo de agresión, el 31 de enero de 1964, en una sesión de la OEA. Moreno, conocido cariñosamente como "Mike", en un discurso expone la posición de Panamá en los siguientes términos: "Hemos sido agredidos por Estados Unidos sin que mediara provocación alguna de nuestro país. Hasta ahora Panamá se había limitado a emparchar el (Tratado) Hay-Bunau Varilla... esa etapa ya terminó violentamente. Ya no nos conformamos con reformitas, pues el 9 de enero creó una situación nueva que nos exige ir a la raíz del problema para resolverlo también de raíz. No restableceremos relaciones diplomáticas hasta que no haya un compromiso público a negociar un nuevo tratado”. Tras ello sobreviene una batalla diplomática a través del Organo de Consulta de la OEA, que culminó con lo que se conoce como la "Declaración Conjunta Moreno-Bunker" con la que los dos gobiernos acuerdan iniciar los procedimientos para lograr un nuevo tratado en el que no hubiese normas de conflicto. Esta declaración acaba con la política revisionista, pues EU sólo aceptaba sentarse a discutir la interpretación y la aplicación de los tratados y no a subrogarlos. Después de esta declaración se inician los procedimientos que culminan después el 7 de septiembre de 1977 con el Tratado Torrijos-Carter, con cuya aplicación se le revierten todas las tierras y mejoras de la Zona del Canal y Panamá asume la plena administración de la vía acuática.
Miguel J. Moreno, autor de la obra "MISIÓN A WASHINGTON, 17 de enero - 3 de abril de 1964", es un destacado ciudadano panameño nacido el 3 de abril de 1914, que ha dedicado gran parte de su vida a la defensa y el engrandecimiento de nuestro país como nación soberana.
Realizó sus estudios primarios y secundarios en el Colegio La Salle de Panamá, donde se gradúa de Perito Mercantil y Bachiller en Ciencias y Letras, y posteriormente estudia Derecho en el Washington College of Law (American University), donde obtiene el título de licenciado en Derecho (Bachelor of Law). Es miembro destacado de la Academia Panameña de Derecho Internacional, y socio fundador de la firma de abogados "Moreno y Fábrega".
Como hombre público ha desempeñado en importantes posiciones entre las que podemos destacar:
  • Adjunto y Secretario de la Embajada de Panamá en Washington, D.C., 1936-1940.

  • Asesor legal del Ministerio de Relaciones Exteriores entre 1955-1958.

  • Delegado de Panamá a la Conferencia Interamericana sobre los Problemas de Guerra y Paz, Chapultepec, México 1945.

  • Delegado a las sesiones Sexta y Décima de la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas, París, 1951 y New York 1955.

  • Ministro de Relaciones Exteriores de mayo de 1958 a octubre de 1960.

  • Embajador representante de Panamá ante la Organización de Estados Americanos (OEA) en 1964 y embajador extraordinario y plenipotenciario ante el gobierno de Estados Unidos de América, 1964.

  • Presidente del Consejo Nacional de Relaciones Exteriores entre 1989 y 1990 y miembro del Tribunal Permanente de Arbitraje de La Haya desde 1990 a la fecha.


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135793
Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
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