Residentes de las Comunidades 8 de Septiembre, Calles Isaac A y B, Asentamiento número 3 y Sector 16, podrán caminar con mayor seguridad por aceras de concreto, sin exponerse a las condiciones climatológicas de la temporada.
Se beneficiaron con la entrega de veredas-calles que efectúo la Alcaldía de Panamá, en el corregimiento de Las Mañanitas.
Claudia Alonso, residente del Sector 3 de Las Mañanitas, se mostró complacida por las veredas-calles, y dijo que será de gran beneficio tanto para niños, niñas y adultos mayores que viven en el corregimiento.
Estas infraestructuras de uso público, fueron construidas en áreas de difícil acceso, donde la topografía del terreno es muy accidentada, abundan los barrancos y lo atraviesan distintos afluentes, por lo que será de gran ayuda para cientos de familias que viven en estas comunidades.
El alcalde, Juan Carlos Navarro, manifestó su complacencia y exhortó a los residentes a que continúen trabajando en equipo y así logren soluciones comunitarias.
El último Censo de Población y Vivienda, efectuado por la Contraloría General de la República, en el 2000, reveló que Las Mañanitas tiene una población de 32, 655; de las cuales 16, 194, son hombres y 16, 461, mujeres.
"Yo siento que hay que hacer un gran esfuerzo y lo debe hacer toda la ciudadanía, porque el problema solamente lo quieren discutir las autoridades, los transportistas y los usuarios y ¿qué pasa con el resto de las personas?".
Creo que todos los panameños debemos colaborar y subvencionar el transporte, ya sea por medio de impuestos o por el pago de sus declaraciones de renta, porque en la medida que se resuelve el problema del transporte eso ayudaría a todo el mundo.
Se evitarían los congestionamientos y los accidentes.
Hay que ver el problema de manera globalizada. El transporte público no sólo lo debe pagar el usuario, sino toda la población, use o no el servicio público, destacó.
De esa manera, el Estado tendrá mayores recursos para buscar una mejor solución.
Un sistema aéreo como el monorriel, podría venir desde Tocumen, y pasar por la isleta del Corredor Sur y llegaría al centro de la ciudad (en lugares de acopio) o pudiera ir por la Transístmica.
La ventaja que tiene el sistema es que utiliza muy poca estructura vial (no se reventarían las calles), sino unos pilotes sencillos de colocar.
Si el Gobierno no puede llegar a brindar una solución en el período que le resta, debería instalar una oficina que se dedique a diseñar el mejor sistema de transporte para que al menos se conozca lo que el país necesita. El sistema de transporte actual no se puede improvisar
"Hay que ver hacia dónde se dirige y se planifica el crecimiento con miras a futuro", indicó Mallol.
Estas y otras inquietudes discutieron arquitectos y urbanistas del país así como el intercambio de ideas y proyectos con arquitectos extranjeros invitados al congreso Centroamericano y del Caribe que se realizó en nuestro país.
