Los proyectos de ley que pretenden establecer nuevas normas en aviación en Panamá no resolverán los problemas que afectan esta actividad y en su lugar los van a complicar más, advirtió ayer Jaime Fábrega, exjefe de la Dirección de Aeronáutica Civil (DAC).
Mencionó que entre otros problemas a crear con las propuestas que se deben discutir a partir de hoy en sesiones extraordinarias, se destacan la extensión del período del nuevo director de la entidad prácticamente a 16 años, pues se establecen ocho años prorrogables por el mismo período.
Indicó que lo ideal es que cada director sea nombrado de acuerdo con el período del presidente de la República que esté en el poder, pero no más allá.
Aunque el proyecto de ley todavía no ha sido presentado al pleno de la Asamblea Legislativa, Fábrega tuvo acceso a una versión de este documento y en su opinión, las propuestas van a complicar más la situación.
Mencionó que las autoridades de aviación panameñas, en sus esfuerzos por recuperar la categoría uno a nivel internacional, se han vuelto "complacientes" con todas las recomendaciones que hace la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Señaló que la mayoría de los países plantean sus objeciones a las recomendaciones que hace la OACI, pero Panamá las acatan todas, aunque no sean aplicables a la realidad nacional.
Por medio de los proyectos de ley, se pretende crear la Autoridad de Aeronáutica Civil, ente que reemplazaría la DAC, a fin de otorgarle autonomía, sin embargo, en opinión de Fábrega todavía se mantienen ciertas obligaciones con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) que limitan el funcionamiento de la entidad.
Agregó que iniciativas son en exceso represivos, pues una de las propuestas dedica diez páginas a multas que se imponen a los pilotos, trabajadores de tierra y aire, así como toda persona que guarda relación con esta actividad.
