Un choque entre dos naves que cruzaban el Canal de Panamá se registró en la madrugada de ayer en el Corte Culebra, específicamente en la recta conocida como Rich Bas Obispo, informó una fuente allegada a la Comisión del Canal.
De acuerdo con la fuente, el incidente se produjo cuando las naves Chios Dream y Aurora Emerad transitaban esta recta que actualmente es "ampliada" dentro del programa de modernización de la vía, para que puedan cruzar dos buques del tamaño PANAMAX.
Se conoció que los buques se dirigían uno hacia el Atlántico y otro hacia el Pacífico y eran conducidos por pilotos norteamericanos.
El buque "Chios Dream" tiene una eslora (largo) de 580 pies y 82 pies de manga (ancho), y el "Aurora Emerad" que transitaba hacia el Pacífico, tiene una eslora de 588 pies y 90 pies de manga.
El accidente se suscitó a las 2 de la mañana y el mismo no causó heridos, daños materiales, ni afectó significativamente el tránsito de buques por el Canal.
Se informó que luego del accidente ambas naves siguieron el curso normal de su tránsito, y que la Comisión del Canal investigará las causas del hecho.
El pasado mes de febrero se registró un accidente también a la altura del Corte Culebra cuando el buque "Rapel", de bandera panameña, chocó con la draga "Christensen".
Estos accidentes se producen en momentos en que los pilotos del Canal y la administración mantienen una polémica pública por el establecimiento de una norma que obliga a la CCP a cubrir sólo los gastos de accidentes cuyos daños superen el millón de dólares.
Por otra parte, se informó que la semana pasada en la reunión de la Junta Directiva de la Comisión del Canal de Panamá celebrada en los Estados Unidos se aprobó el reglamento de arqueo sobre tarifas y peajes para los buques que transiten la vía.
Los directivos de la CCP aprobaron el sistema de peajes y tarifas que regirá el tránsito de los buques en los próximos meses.
