El sueño podría ser realidad luego que la Junta Directiva de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre ( ATTT) llegue a un consenso y apruebe los buses articulados o el tren ligero.
Las dos opciones están en carrera para convertirse en el próximo sistema de transporte mediante el cual se le podrá decir adiós al mal servicio de los "diablos rojos" .
Pero a los autobuses se le estaba buscando reemplazo hace años.
En el 2003 el ex director de la ATTT, Pablo Quintero Luna, dijo que el sistema de transporte colapsó y que los buses articulados representan una alternativa viable para establecer un transporte colectivo.
Desde entonces se descartó que una de las alternativas fuera la creación del tren ligero porque el financiamiento para este sistema fue rechazado.
Este año el tema se ha retomado y se habla que para finales del 2005 se decidirá cuál será la tecnología de transporte masivo más apropiada para Panamá.
El Gobierno y la empresa privada deberán financiar el nuevo sistema de transporte, que se implementará a partir del próximo año.
De acuerdo con José Batista, director de Desarrollo Urbano del Ministerio de Vivienda y representante de la entidad ante la Junta Directiva de la ATTT se continúa evaluando los ventajas y las desventajas de dos alternativas presentadas.
Agregó que la modernización del sistema de transporte colectivo es una necesidad postergada, ya que se debió haber realizado hace una década.
Según Batista, Panamá necesita un sistema de transporte que ayude a agilizar el tráfico a la vez que saque de circulación una significativa cantidad de autos de las calles, ya que la relación de automóviles versus habitantes es alta, debido a que el sistema de transporte es deficiente.
Entre las alternativas que se están estudiando, buses articulados y tren ligero, hay ventajas y desventajas.
El sistema de buses articulados es más barato, éstos circulan en un carril exclusivo para proporcionar mayor seguridad y reducir el tiempo del recorrido.
La desventaja es que igual los "diablos rojos" utilizan diesel, por lo que se continuará con la contaminación.
Mientras que el tren ligero es eléctrico y por ende más limpio y no contamina.
- La flota de transporte público en el Distrito de Panamá para el 2004 fue de 29,136 vehículos, mientras que para el Distrito de San Miguelito es 4,663.Se estima que el transporte público moviliza a diario un millón de personas entre los distritos de San Miguelito y Panamá.En el 2002 se unificó el pasaje y se estableció nuevas medias para este sector que hasta la fecha no han cumplido.
